滬指受壓3018點，創指受壓大三角形上軌壓力位，想要繼續上漲，A股還缺少一根大陽線，實現雙重的突破才行。對於繼續的突破阿榮是樂觀的，因為單一的看滬指，其實是在準備著一波繼續新高的走勢，因為之前的三角形區間整理已經被突破了，突破之後的任務就是回踩確認。

同樣的，創業板之前也說過，也屬於三角形的區間整理，而且已經到末端了，也就是說創業板要發生方向性的改變了，到達了轉折點了，而長期下跌後的三角形調整大概率的是會向上突破的。

週期上，創業板反而更有魅力，滬指是日線級別的突破，而創業板一旦突破，則將面臨著周線級別的大突破，所以一旦啟動，威力無窮。

想要突破留給A股的時間也不多了，第一、區間三角形調整末端，再不上攻，那就變成雞肋了；第二、馬上郵政銀行這個大塊頭要上市了，一旦上市拉昇幾天後，肯定會收割，那時就是人氣大退潮，要是現在不突破，後期就變成大壓力了，所以，要突破也就是最近幾天要開始的。

目前在截止10點半，創業板大漲超1%，超越昨天的高，其實已經開始緩慢的突破趨勢線壓力位了，趨勢看好。

這幾天，每次回撥大家就很慌，但是卻在一直給大家打氣，這幾天的回撥都告大家訴不要慌，下跌是北向等大資金的故意打壓吸籌，慌不得，反而是抄底的好時機！

汽車板塊出現了一波強勢的拉昇，汽車消費是現在的大問題，銷量連續下滑，眾泰，海馬等車企財務等都出現了嚴重的問題，同時又伴隨著國內車從傳統車到新能源車的發展佈局，所以汽車的分化越來越嚴重。

汽車在之前的一波走勢還是非常強勢的，但又不知不覺的跌回來了，長期看汽車板塊雖有嚴重的分化，但被低估的個股還是很多的，指數上看，長期下跌後，目前有在做w底的形態，其次1、2、3這幾個高點不斷降低，是明顯的階梯下行的走勢，弱勢走勢，今天這麼一漲，很可能會有效突破3處高點，改變下跌通道。

以板塊中的長安汽車為例，該股真正的爆發點還沒到來，也是在做三角形調整，未來若能順利再破趨勢線壓力，則還將迎來一波機會！