當同城快遞+網際網路後，便派生出了一個更細分化的業務——同城跑腿。早在幾年前，美團、百度外賣、餓了麼口碑等大平臺就已開展“跑腿”業務，除了三大外賣平臺爭相加入“跑腿”業務外，其實很多創業型公司也早已經進入這個領域，閃送、UU跑腿、達達等公司先後都拿到了融資，在同城跑腿市場上發力。

在各大外賣平臺上，從2016年就已經開始配送除了餐飲之外的商品，從超市商品到鮮花和生鮮都可以提供24小時的配送服務。但由於外賣平臺90%的業務還是以餐飲配送為主，餐飲以外的配送業務並沒有受到太多的關注和推廣。隨著各大平臺推出“跑腿”業務，餐飲以外的配送業務也成為各大外賣平臺重點發力的領域。

打破了原有外賣商圈的概念後，同城跑腿配送的服務範圍從固定配送範圍轉向全城配送。在配送品類上，配送的內容也從單一的餐飲轉向多樣化。服務性質也從單一轉向多元，基於同城物流配送服務，為使用者提供幫你買、幫你送、幫你取等多元化服務。

跑腿創業如何開展?

一個平臺入駐的商家成百上千，而在用餐高峰期，全部由商家自主配送的話，顯然人手不足，配送效率下降導致使用者體驗差，造成客源流失，而市場的各平臺的跑腿服務的上線，有效幫助商家解決了這一難題。在每一單外賣設定好配送費，剩餘的交給專業配送團隊去完成。

如何組建跑腿團隊?

一種方式是交給專業的跑腿公司，第二種方式是平臺自己成立專業的跑腿團隊，這是平臺運營的一個切入點，可以減少配送成本支出，有效整合商家資源，還能挖掘市場中更多的潛在使用者。

1、團隊人數

想要快速入局配送行業首先就得要有像樣的團隊，為減少相互之間的交流與磨合成本，所以創業初期的人數不需要太多，10人以內就可進行正常運營，等平臺規模發展壯大了之後再考慮增加新人手。

2、配送工具

建議前期5-6部車，創業初期，如果是資金有限的情況，建議以購買中古車為主，到運營到一定時間後再換新車，節約成本用到更有價值的地方。

3、人員分配

不用問，一定得滿足離商戶三公里以內的地方，越近越好。快跑者系統的高明之處就在於自動為商家推送附近的跑腿騎手，配送效率為王，客戶體驗主要在於“快”。

微信是大家最常用的一款社交軟體，快跑者系統開發結合PC端+APP端+微信公眾號+小程式，將平臺與微信社交結合在一起，加強了商家與使用者之間的互動。將平臺與微信結合，雙管齊下接單，後臺統一排程訂單，分配給附近的配送人員，服務完成後客給予評價，整個流程快速方便，減少互動成本。

盈利模式分析：

跑腿服務的盈利模式就是跑腿服務費，以外賣訂單為例，我們來簡單的計算一下：以5元一單來計算，5元*40單/天，路費最少是 200元外快，200元收入*30=6000元，這是最基本的收入。

當跑腿服務走進更多服務領域，指定配送人員幫我們將一件東西從一個地點送到另一個地點，根據路程的遠近計算配送費。其實運營中很多路途更遠的單子費用都是20元、30元、50元一單，外賣訂單只是其中最為常見的一種配送模式，未來跑腿並不侷限於這一項服務。

同城跑腿業務已經在全國範圍內展開，不管是大平臺還是本地商圈內的自建平臺，都少不了人工智慧技術的應用，針對即時配送業務的特點，系統有效整合使用者與商家資源，將整個平臺的業務成功實現智慧化與精準化，通過使用者資料導向各入駐商家提供對應功能，利用功能對使用者進行精準營銷，佔領使用者心智，同時，幫助平臺將業務細分到本地市場中的每一個領域中。在“最後一公里”這個淘金池裡，成功賺取人生財富。