韓國LG集團似乎對電動車領域情有獨鍾。

LG為捷豹的I-Pace提供了包括電機和電池包在內的電動車零部件

12月23日，LG電子表示，將分拆部分電動汽車零部件業務，並與加拿大汽車零部件製造商麥格納國際公司（Magna）成立一家價值10億美元的合資企業。該合資企業的目標是獲取電動汽車零部件市場的更大份額，這塊市場目前增長迅猛。

此訊息一出，LG電子的股價上漲了30%。

LG電子將持有合資企業51%的股份，其餘49%則由麥格納持有。LG表示，該合資公司將在LG的韓國仁川和南京的兩家工廠生產電機、逆變器和車載充電器。

這是繼2018年13億美元收購自動照明和前照燈系統供應商ZKW集團後，LG在汽車行業的第二筆重大投資。同樣在12月，該集團的電池製造公司LG化學將其電動車電池和儲能業務分拆為一個獨立的部門。

隨著傳統汽車製造商加速向電動化轉型，以應對更加嚴格的排放法規和電池技術的快速改進，汽車零部件供應商也開始熱衷於利潤豐厚的電動汽車市場。

“預計從現在開始到2030年，電機、逆變器和電力驅動系統的市場將有顯著增長，新合資公司將以世界級的產品組合出擊，瞄準這一快速增長的全球市場。”LG和麥格納在一份聯合新聞稿中表示。

LG電子的股價12月23日週三攀升了30%的最高日限，至119500韓元（人民幣708.4元），為近10年來最高。基準Kospi綜合指數上漲1%。

“人們對LG汽車零部件業務的未來有很多疑慮，但該公司擁有完善的產品組合。”SK證券分析師金永佑（Kim Young-woo）說，“與麥格納的合作將幫助LG從電動汽車和自動駕駛汽車的增長中獲得更多利益。”

LG與麥格納的合作只是汽車零部件行業整合浪潮中的一筆。齒輪製造商博格華納在今年收購了競爭對手德爾福，而豐田汽車則與日本製造商愛信精機和電裝成立了一家電動汽車零部件製造企業。

LG表示，與麥格納的合資企業將透過整合自己先進的製造技術與麥格納的零部件製造經驗和全球網路，成為全球電動車零部件市場的領先者。

LG電子的汽車零部件業務在過去19個季度都出現了經營虧損，但該公司預計將在明年第三季度鹹魚翻身，實現盈利。

LG已經為通用汽車的Bolt和捷豹的I-Pace提供了包括電機和電池包在內的電動車零部件，而麥格納則為大眾汽車和其他汽車製造商製造電動車部件。

“麥格納已經為大眾汽車等公司製造電動汽車部件，獲得對電動汽車關鍵零部件生產的更多控制權一直是我們發展戰略的一部分。”麥格納的新任執行長斯瓦埃米·卡特吉利（Swamy Kotagiri）說。

“隨著兩家公司在一起的綜合協同效應，我認為不僅能夠解決現有客戶，還可以吸引到更多最新進入電動車領域的客戶。”他說。

LG與麥格納的交易將在明年7月完成。合資企業暫定名為LG麥格納電子動力總成，將在美國、首爾和中國僱傭約1000名員工，併為麥格納及其客戶的訂單提供服務。