計劃於明年 4 月釋出這款貨箱搬運機器人的商用版本。

文｜網路

被韓國現代汽車收購後，波士頓動力CEO 羅伯特·普萊特（Robert Playter）於近日接受媒體採訪，就過去一年的變動及發展向外界發聲。其大概表達瞭如下幾個要點：

1、變動巨大：公司迎來了歷史上首位新任CEO，第一款商用產品面市，以及最近7年中迎來了第三家大股東。

2、收購計劃：韓國現代汽車收購波士頓動力的80%股份，軟銀集團仍會保留20%的股份。當前波士頓動力估值為11億美元，交易預計將於明年6月完成。

3、評價軟銀：在軟銀的領導下，波士頓動力從100人擴大至300人，推出多種機器人產品，將移動性、可操作性和視覺能力融為一體，背後都離不開軟銀的強力支援。對軟銀的退出，波士頓動力早有預感，因為軟銀是一家投資公司，遲早會離開。

4、事件影響：股東的快速變化不會對波士頓動力造成不利影響，感謝過去3個股東的支援——谷歌提供資源進行探索，軟銀驅動了產品化，而現代汽車將提供擴大產品規模所需的工程和製造技術。

5、交易條件：波士頓動力和軟銀之間的關係最終受到美國外國投資委員會（CFIUS）的監管限制，獲得CFIUS的批准是完成現代汽車交易的條件之一。

6、發力商業化：物流機器人Handle是波士頓動力的商業化重點，計劃於明年 4 月釋出這款貨箱搬運機器人的商用版本。

7、首款商化銷量：市場對Spot的需求不大，但一直很穩定,在釋出的15個月裡，這款產品售出了400多臺。

8、未來研究：研究部門專注於更尖端的機器人，例如人形機器人Atlas。在被谷歌收購不久後，波士頓動力停止承接美國國防部的新合同，但研究仍然是波士頓動力公司工作的重要部分。