新能源車對達成國家計劃的碳達峰、碳中和目標具有重要推動作用，其發展受到國家高度重視。中國汽車流通協會汽車市場研究分會發布最新報告顯示，12月前三週乘用車零售日均5.4萬輛，同比增長25%，環比11月同期的增速是17%，延續往年的年末高銷量水平。從行業發展來看值得投資者持續關注。

如何與蘋果同步抓住車賽道機遇

近日，有關蘋果造車的新聞刷遍車圈。據報道，蘋果公司的首款電動汽車Apple Car原型車已經在美國加州上路測試，將於2021年9月釋出，較原先外界猜測的2023年至少提前兩年。作為世界著名科技類公司，蘋果一直以手機聞名世界，這次轉而進軍新能源車行業，無疑是對新能源車前景的巨大肯定。

高盛認為，在樂觀的情景下，蘋果有望到2025年獲得電動汽車市場5%的份額，年銷量達41.7萬輛，銷售均價為7.5萬美元。因為新能源車並不是蘋果的擅長領域，所以未來能夠取得的發展空間有限。

四大理由助力新能源汽車未來

從11月全球新能源車資料看，當前我國已經是新能源車第一大國，且未來發展將繼續領先全球。我國新能源車的發展還具有以下幾方面優勢：

1、大趨勢：迎最強政策風口

中央經濟工作會議釋放積極訊號，碳達峰、碳中和成為2021年八項重點任務之一。碳達峰、碳中和的目標要求抓緊制定2030年前碳排放達峰行動方案，力爭2030年前達到峰值、2060年前實現碳中和。在汽車領域，實現碳排放、碳中和目標有利於推動新能源車、尾氣排放升級板塊的發展，新能源車有望成為大勢所趨。

國務院辦公廳正式印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，當前新能源車銷量佔比約為5%，新能源汽車作為未來重點支援與發展的方向十分明確。

2、高景氣：銷量大幅超預期

中汽協公佈11月國內汽車產銷資料，11月我國新能源車銷量實現20.0萬輛，同比增長104.9%，環比增長24.1%，“金九銀十”過後延續高景氣，整體銷量超出市場預期。1-11月份我國新能源車合計銷量為110.9萬輛，累計增長3.9%，實現了年內累計增速首次正增長，全年中國新能源車銷量有望達130萬輛，新能源車高景氣趨勢明確。

3、長髮展：汽車智慧化的首選

智慧汽車融合了運用資訊分析、網際網路、大資料、雲計算、人工智慧等新技術，顯著提升了汽車的附加價值，而新能源車在駕駛效能、智慧化程度、操控性方面全面超越傳統汽車，成為了佈局汽車智慧化的重要一環，汽車智慧化發展反向促進新能源汽車需求提升。從國家戰略層面看，我國在傳統燃油車賽道相對落後，新能源車市場格局尚未成型，新能源車領域是一個彎道超車的重要機會。

4、優業績：2020全年新能源車板塊

有望實現70%歸母淨利潤增長

相比2019年新能源車板塊營收和淨利潤的負增長，根據Wind盈利預測資料，2020年-2022年新能源車ETF（515030）跟蹤指數中證新能源車指數將迎來持續的業績正增長。

圖表：中證新能源車指數盈利預測

總結來說，未來環保排放壓力趨嚴，國內車企嚴控燃油產能，傳統車企加速電動化，新能源車板塊長期確定性強。無論是中央經濟工作會議釋放的積極訊號，還是《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》的落地，以及補貼政策、雙積分政策、網約車轉電、限行限購等相關政策的推進，都有望從消費端和製造端雙向推動新能源汽車需求增長。此外，國產自主品牌價格與品質逐步提升，新車型投放速度加快，也將提升新能源車產業鏈景氣度。

從以上訊息可以看出，無論是世界科技巨頭還是國家政策都對新能源汽車的發展給出了相當的肯定。新能源車ETF（515030）作為新能源車行業流動性最高的ETF，值得大家重點關注哦~