融資130億元投向四大方向。隨著24日晚間一紙公告稿的釋出，濰柴動力（000338.SZ）未來五年發展也逐漸明晰。

24日晚間，濰柴動力披露《2020年度非公開發行A股股票預案》（簡稱“《預案》”），擬採用定向增發方式募集資金不超過130億元，用於燃料電池產業鏈、高階發動機等專案建設，旨在“十四五規劃”期間全面最佳化業務結構，加快新業態戰略落地，並繼續發揮主業領先優勢，推動產品結構性調整。

《預案》顯示，這130億元中，20億元將投向燃料電池產業鏈建設專案，40億元投向全系列國六及以上排放標準H平臺道路用高階發動機專案，30億元投向大缸徑高階發動機產業化專案、30億元投向全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產業化專案，另外10億元用於補充流動資金。

近年來，濰柴動力在燃料電池領域進行了大量技術儲備，先後與弗爾賽、德國博世、英國錫里斯動力、加拿大巴拉德、德國ARADEX和德國歐德思等公司戰略合作，掌握了氫燃料電池關鍵技術資源，建立起“單電池-電堆-系統-整車”的氫燃料商用車完整產業鏈。

此次建設的燃料電池產業鏈建設專案包括氫燃料電池及關鍵零部件產業化、固態氧化物燃料電池及關鍵零部件產業化、燃料電池動力總成核心零部件研發及製造能力建設等3個子專案，建成後可形成兩萬臺氫燃料電池和3萬臺新型燃料電池及關鍵零部件的年產能。

濰柴動力表示，該專案的實施更有利於新能源產業化落地，建立國際一流的新能源技術鏈與產業鏈，推動公司新能源業務發展；公司將圍繞2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”目標，建成全球領先的燃料電池產業鏈基地，引領全球新能源行業發展。

WP13H大功率發動機是濰柴動力2015年推出的拳頭產品，擁有完全自主智慧財產權。今年9月，濰柴釋出全球首款熱效率突破50%的商業化柴油機，同時確立2025年熱效率將突破55%的目標，引發行業震動。

招商證券當月釋出研報顯示，濰柴WP13H發動機熱效率已達到50.26%，行業平均水平僅為46%。同時招商證券預計，新型發動機量產有望帶動濰柴動力發動機市佔率提升，公司在重卡發動機市佔率中長期有望從2019年的32.5%，提升至40%-50%。

濰柴動力此番表示，高階發動機生產基地建設，將全面滿足國六、國七排放標準發動機的製造要求，有力助推50%以上熱效率發動機大規模商業化，實現由“製造”向“智造”的跨越。

此外，全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產業化專案也同樣值得關注。濰柴動力表示，目前全球液壓市場規模約300億歐元，其中中國市場約600億元，是僅次於美國的全球第二大液壓市場，液壓動力總成的國產化替代空間巨大。