一年一度的聖誕節已經來臨，到處都是充滿著聖誕節節日氣氛場景，這樣的歡樂的景象對於靠海外消費者生存的跨境賣家來說，似乎並不令人歡喜。

疫情導致的物流問題一直未得到緩解，自從海外疫情爆發後，運力減少，物流價格暴漲、爆倉，一直到年底，這些仍然是阻礙跨境賣家海外掘金的重要因素。

有關資料顯示，12月14日，臨近聖誕、元旦雙節，場內相關聖誕用品、節慶用品、專用工藝品、毛絨玩具等現貨產品還出現補貨小高峰，這在往年是不大可能的。

有專業人士談到，造成以上原因是疫情發展趨勢的不確定性導致國外客戶及跨境賣家在觀望，而且集裝箱短缺，海運時間拉長。

此外，民眾對於聖誕節的消費熱情因為疫情影響有一定程度的減弱，最願意為聖誕節花錢的歐美地區正遭遇疫情的新一輪衝擊。

在節日前還能迎來一波購買小高峰的還有一個重要原因是，美國政府在聖誕前發放9000美元，美國人都是領到多少錢花多少，發錢當然也能直接能帶動買貨。

這對貨物還擁堵在路上的跨境賣家來說，無疑是令人沮喪的。

對於11月、12月還在給聖誕補貨的外貿企業和賣家而言，英國因最強封鎖令造成的擁堵情況，對他們是又一次打擊，貨物可能無法如期送達。

近期，英國出現了變異新冠病毒，法國宣佈從12月20日開始禁止英國的航班、列車和輪渡入境，禁令一經發布，短短兩天的時間內，就有大約近3000輛貨車被牢牢地困在英國邊境，無法透過。

英法兩國目前已就開放邊境達成協議，從23日起，法國將重新開放英法之間的海陸空交通。

中國工廠抵不過國外的“自由”

在中國這個出口大國，跨境電商這門生意被包裹進更宏觀的經濟背景之中，“外貿數字化”越來越多被提及，成為帶動出口恢復的重要渠道。火爆行情帶給從業者的，是賣家的迅速扎堆。天眼查統計顯示，今年前10月新增跨境電商相關企業9.5萬家。

然而，跨境電商絕不是一個小白撈金的處女地，對於參與其中的賣家們，這是一門富貴險中求的“手藝活”。

有賣家表示，為了應對疫情下的聖誕節，準備了兩套方案，一邊是海外倉備貨，一邊是自發貨，但是疫情的不確定讓他選擇了保守方案。

錯過了聖誕節，接下來幾個月就會很被動。中國馬上就會迎來春節，物流、供應商都會暫停，如果不想斷檔，就得在海外倉提前備貨，選品就成了關鍵問題。

除了選品和備貨，回款週期是跨境電商業者普遍擔憂的問題。

由於跨境電商物流週期更長、匯款流程繁瑣，賣家回款週期普遍較長，有時甚至長達數月，期間的外貿政策變化、匯率起伏、物流成本波動，都會導致風險。

海外路雖難，腳步卻不停

雖然通往海外的路危險重重，但是仍有賣家前赴後繼入場尋得一絲求生機會。

近年來，跨境電商佔外貿比重逐年提高。2019年我國跨境電商規模佔全國進出口貿易的比重為33.29%，較2018年提高了3.789個百分點，跨境電商已經成為了我國外貿的重要支柱。

根據統計，今年11月國內出口增長21.1%，三季度以來出口的迅速增長，扭轉了上半年下滑的頹勢，讓全年出口額轉負為正。同時，跨境電商已成為拉動外貿增長的重要力量，據艾媒諮詢預測，今年全年跨境電商交易規模將達到10.3萬億。

跨境電商今年的爆發絕不是偶然，而是十幾年的沉澱，經過了此次戰役，跨境的盤子會越來越大，但誰能抓住機會，還有待考量。

雖然物流問題在今年一直被詬病，但是在疫情下在跨境賣家急切的目光中，物流企業仍然發揮出了超百倍的付出和努力。尤其是以穀倉為代表的眾多頭部物流服務商，穀倉下半年擴充近20萬平方米的海外倉，為跨境賣家提供標準化第三方服務和定製化倉儲服務，做跨境賣家出海路上最堅實的後盾，。