新能源汽車與光伏產業鏈中的薄膜電容

薄膜電容器具有高耐壓，高可靠性和自愈能力的特點，使其更適合高壓和大功率應用場合。它們主要用於家用電器，車輛電子裝置，工業裝置，電力電子裝置等。

薄膜電容器是新能源汽車直流支援電容器的首選。 IGBT模組是新能源電機控制系統的關鍵元件。為了防止直流輸入功率的突然變化影響IGBT，需要在IGBT的前端並聯一個大容量的直流匯流排電容器。與鋁電解電容器相比，薄膜電容器在安全性，耐壓性和壽命方面明顯優於鋁電解電容器。此外，金屬化膜和膜上金屬分割技術的出現使膜電容器更小，更便宜，這使得膜電容器代替鋁電解電容器成為新能源汽車直流支援電容器的首選。

薄膜電容器用作光伏逆變器中的DC-Link電容器（圖22中的C4電容器）。其主要功能是吸收來自逆變器DC-Link端的高脈衝電流，以使逆變器端的電壓波動在可接受的範圍內。在內部，防止逆變器受到瞬態過電壓的影響。

A股上市公司新能源薄膜電容龍頭股——法拉電子

​法拉電子主要從事薄膜電容器的研發，生產和銷售。該公司的前身是“廈門竹器”，成立於1955年。1967年，公司轉型為薄膜電容器領域。在1980年代和1990年代，由於對CRT電視，2000年代的家用電器，PC和節能燈的需求，法拉電子（Farah Electronics）穩步增長，並逐漸成長為全球領先的薄膜電容器製造商。從2012年開始，公司進入了新舊動能（從家用電器照明到新能源）轉化的時期。在此期間，總體增長乏力，但最初也實現了增長驅動力的轉變。在2019年，該公司的新能源收入比率已提高至47％。隨著新能源業務收入的擴大，歐洲和國內新能源汽車和光伏平價的出現，法拉電子有望進入新一輪的快速發展時期。

​零部件行業是過程驅動型行業，經驗積累是關鍵。法拉電子於1967年開始製造薄膜電容器，並且是國內較早從事該行業的製造商，並且在技術方面是全球第一陣營中。在產品質量控制方面，金屬化膜是確定產品質量的關鍵。該公司擁有自己的真空鍍膜機，金屬化膜由該公司自己加工和生產。產品質量可以得到很好的控制。對於客戶而言，法拉電子不僅進入了飛利浦，華為，格力，美的和Sungrow等傳統領先公司的供應鏈，該公司的產品質量也得到了博世，大陸汽車，聯電和特斯拉等公司的認可，在汽車產業鏈中享受增量紅利。

A股上市公司新能源薄膜電容龍頭股法拉電子行業地位

薄膜電容器行業的市場參與者主要包括國內的法拉電子，寧波拓普電子，日本的panasonic.Nichicon，Zhiyue，TDK-Epcos和歐美的Vishay，AVX，KEMET，Wima等。從全球市場份額的角度來看，法拉電子，松下和Nichicon在第一陣營。法拉電子的競爭對手主要是日本和歐洲的公司，從而避免了中國臺灣和韓國的工廠在成本和管理方面的競爭。

2020年前三季度，公司營收約為13.4億元人民幣，同比增長+12.1％；歸屬於母公司所有者的淨利潤為3.7億元，同比增長20.7％；其中，第三季度公司營收約5億元，同比增長25.6％，歸屬於母公司所有者的淨利潤約為1.4億元，同比增長44.4％。

A股上市公司新能源薄膜電容龍頭股法拉電子整體保持中長期上升趨勢，主力機構階段性控盤結構，據大資料統計，主力籌碼約為67%，主力控盤比率約為72%；趨勢研判及多空研判方面，可以參考中短期成本及中期成本線，結合市場引力與市場雷達做綜合研判。

A股上市公司新能源薄膜電容龍頭股法拉電子技術圖形