近兩年，美國加大對華為在內的中國科技企業的打壓力度，上週五，美國再將中芯國際等59家中企列入實體清單，目前實體清單中中國企業已經超過300家。

而就在美國將華為列入實體清單的同時，對華為供應商採取許可制度，有限量地放行，雖然目前沒有具體名單，但公開表示供貨的有美企英特爾、AMD、高通，以及韓國的三星、日本的索尼以及國內的豪威科技。

一名不願透露姓名的歐洲科技企業高管表示，到目前為止，一些美國企業獲得了供貨華為的許可，而歐洲供應商則沒有，許多生產晶片或生產晶片製造裝置的企業都受到了影響。

另一位高管則表示，他們公司被禁止向中國買家供應零部件，但很快該市場就充斥著透過中間商銷售的美國同類產品。

在本月早些時候，歐洲最大的半導體公司之一，意法半導體將其年度收入目標推遲一年，給出的理由是，美國對其重要客戶華為的制裁，當天意法半導體股價下跌12%；英飛凌負責人表示，歐洲必須小心，不要在美國和中國爭奪技術領先地位的競爭中被壓垮。

此外，歐洲光刻機供應商荷蘭阿斯麥(ASML)被禁止向中國最大的晶片製造商中芯國際出售其最新一代機器。

外界猜測，美國或許是有意限制這些歐洲供應商開拓中國市場的步伐，為美國企業減輕“競爭負擔”。

美國的私心

回顧美國對華為打壓的全過程，從去年5月的試探性約束，到今年5月切斷華為晶片製造能力，再到8月所有含有美國技術的供應商都得向美國提出申請，意味著美國打壓華為的同時，對華為選擇供應商有絕對的控制權。

算上9月以後公開恢復供貨的供應商，再算上傳聞中的思佳訊和臺積電，美國企業佔了一半，而被允許的索尼、豪威科技的CMOS感測器，行業前三甲為三星、索尼、豪威科技，美國企業缺乏競爭力，另外晶片代工，美企格羅方德也不沒法與臺積電較量，允許供貨華為，更多是為所謂的“公平”增加砝碼。

而華為電腦處理器晶片和4G手機晶片兩大核心部件被牢牢控制在英特爾、AMD和高通手上，美國在頒發供貨許可證的時候，似乎在盤算著，華為生產一臺4G手機或電腦還差哪些零部件，美國企業能提供些什麼，哪些是美國企業提供不了的，如何限制美國企業的競爭對手。

事實上，不僅是歐洲供應商在抱怨，估計聯發科怨氣更大，根據調研機構Counterpoint的報告，聯發科前三季在全球智慧手機晶片市佔率衝上31%，首次擊敗競爭對手高通，躍居全球龍頭。

聯發科成為全球龍頭的重要驅動力來自於在美國禁令生效之前，華為向聯發科採購了大量的手機晶片，為了拿到更多的晶片加價購買，甚至是還沒來得及封裝的整塊晶圓也被運回大陸。

聯發科吃下華為的晶片大單被高通看在眼裡，記在心裡，今年8月10日就曾報告美國商務部，如果不允許晶片賣給華為，那麼每年會將80億美元的市場拱手讓給對手，隨後8月17日，華為從聯發科採購晶片的渠道也給禁了，這似乎存在某種聯絡。

今年11月，高通恢復供應華為4G晶片，而作為高通最大競爭對手的聯發科，到目前為止並沒有獲得美國許可的任何訊息，而在損失重要客戶華為之後，聯發科全球手機晶片的龍頭地位可能也坐不穩，遲早要被高通擠下去，就如同華為二季度全球手機銷量冠軍一樣。

聯發科的遭遇也好，歐洲半導體的抱怨也罷，最根本原因是美國的小心思，一方面拉攏盟友不要跟中國做生意，另一方面又指定美國供應商的“兩面派”行為，最終使美國企業受益，至於所謂的“安全”，在美國眼中，非美企業都不安全，美國企業最安全。

歐洲尋求自主可控

12月初，歐盟17個成員國簽署了一項“歐洲關於處理器和半導體技術的倡議”。提出在未來兩到三年將其“復甦和韌性工具基金”的五分之一（1450億歐元）用於半導體研究，意在減少對美國技術的依賴。

一位駐華的歐盟外交官表示，美國的制裁加速了這一程序，對歐洲企業而言，中國是一個如此巨大的市場，它們需要找到途徑服務這一市場。

歐洲的擔心還來自汽車產業，歐洲半導體巨頭英飛凌、恩智浦、博世依託發達的汽車工業，在汽車晶片領域佔有較大的市場份額，但該行業的智慧和自動駕駛汽車依賴美國技術，而中國是全球最大的汽車製造和銷售市場。

他們在想倘若中國不能進口帶有美國技術的汽車晶片，那麼將無法在中國生產汽車，歐洲的汽車業將面臨嚴峻的挑戰，這也是促使歐洲努力實現自主可控的關鍵因素之一。

結語

12月16日，在中荷經貿混委會第17次會議上，商務部副部長、國際貿易談判副代表俞建華的發言中有這樣醒目的一行：

“中方願在服務貿易、電子商務等領域擴大合作，同時希望荷方在華為5G、EUV光刻機等問題上秉持公平立場。”

一臺先進光刻機的回國之路，就像當年的瓦良格號，面臨重重阻撓和途經國家漫天要價。而自上週五中芯被列入實體清單之後，中國晶片製造要跨越10nm技術節點變得更為困難，缺的不僅僅是光刻機，可能更多。

先進技術的多方博弈是長期且充滿不確定性的，作為參與方能做的就是不退場，不怯懦，要頑強地活在場內。