在回顧本週的油價調整工作之前，需要提醒各位朋友的是，油價調整即將進入倒計時，由於油價預測漲幅超過上調紅線40元/噸，在油價調整的三個結果中，油價上調的機率要大於其它兩個，請做好提前加油的準備。本週油價預測漲幅經歷兩次擴大，三次收窄，整體漲幅較比前一週收窄35元/噸，避免了油價較大幅度上漲，同時也拉近了與上調紅線的距離。

本週的油價調整曾讓筆者燃起過一絲油價不漲的希望，週一、週二原油變化率連續收縮兩天，油價預測漲幅觸及本週期內的最低68元/噸，可以說只要再跌一日，油價預測漲幅就將回到上調紅線以內，油價上調自然不會被觸發。

不過後續原油變化率因國際原油反彈連續正向放大，雖說今天再次收縮，油價預測漲幅仍停留在90元/噸，92、95號汽油預計上調0.07-0.08元。油價調整開啟之前，國際原油保持當前水平，或者是有所上漲，油價上調將不期而遇。

海外地區主要國家的新冠病毒感染仍在繼續，引起這些國家實施更高規格的限制措施，以阻止日益蔓延的病毒，在這樣的情況下原油需求壓力持續上升。進入本週後，英國發現變異新冠毒株，實施限制措施的範圍也開始擴大，愛爾蘭限制措施升至五級，超過40個國家和地區拒絕與英國通航，甚至拒絕英國的貨物進入，全球原油需求再次遭遇挑戰，這是早期國際原油下跌的主要原因。

國際原油的轉折出現在週三，當天晚上EIA原油和交通燃料庫存普遍下降，幫助國際原油企穩走強，同時週四英國和歐盟之間就脫歐，以及貿易協議進行了商定並收到了成果，避免了英國出現硬脫歐讓歐洲經濟遭遇衝擊的不利局面，減少了對歐洲原油需求的不確定因素影響。

綜合來看，筆者認為原油市場的基本面正在改善，隨著安全有效的疫苗出現的可能性不斷提高，全球經濟以及石油需求的前景將得到改變，原油市場略微樂觀的情緒就見證了這一點。儘管仍存在相當大的不確定性，但隨著急劇下行風險得到緩解，以及上行預期增加，經濟增長的前景變得更加明朗，這將成為未來國際原油回升的關鍵性動力。

但是，國際原油復甦的道路可能會比較漫長，美國經濟方案再次遭到特朗普的拒絕，為美國經濟改善和原油需求復甦增加了阻力。聖誕節美歐地區大規模旅行，不利於該地區新冠病毒的防範，可能會再次加重原油需求的壓力。

拜登表示美國將重新加入《巴黎協定》，為石油行業復甦增加難度，也可能會使全球原油產量見頂。競選期間，拜登就曾表示石油行業為環境造成的汙染，並強調可再生能源取代的必要性。

美國做為全球最大的石油生產國（2019年），此舉雖然減少了美原油產量上升對原油市場供需平衡的衝擊，為OPEC平衡原油市場排除障礙，但是同樣做為全球最大的原油消耗國，這將給全球原油需求帶來嚴重的削減，根據2019年的資料，美國原油消耗超過1900萬桶/日，佔到全球原油總需求的近20%，這將徹底削弱原油價格。

最後是全國加油站調整後，92、95號汽油零售市場

鄭州市場：國六-10#車柴6283元/噸，5.79元/升；國六0#車柴5910元/噸，5.47元/升；國六E92#汽油7279元/噸，5.88元/升；國六E95#汽油7708元/噸，6.28元/升。

海南市場：國六0#柴油5990元/噸，5.57元/升；國六92#汽油7377元/噸，7元/升；國六95#汽油7813元/噸，7.41元/升。

合肥市場：國六0#車柴5940元/噸，5.51元/升；國六E92#汽油7311元/噸，5.86元/升；國六E95#汽油7742元/噸，6.3元/升。