重點關注

=行業綜合=

涉及借款糾紛 華泰汽車所持曙光股份再遭凍結

日前，遼寧曙光汽車集團股份有限公司（簡稱“曙光股份”）釋出公告稱，公司大股東華泰汽車集團有限公司(簡稱“華泰汽車”)所持有的公司全部股份1.34億股被司法輪候凍結，佔公司總股本的19.77%，凍結原因系借款糾紛。截至目前，華泰汽車直接負債逾期金額合計約28.92億元，其中涉及訴訟金額為28.92億元。

曙光股份表示，華泰汽車對公司不存在非經營性資金佔用、違規擔保等情形，與公司在資產、業務、財務等方面均保持獨立。

據公開資訊透露，今年11月1日，曙光股份就釋出公告稱大股東華泰汽車所持有的本公司全部股份1.34億股無限售流通股(佔公司總股本 19.77%)被司法輪候凍結。同日，曙光股份釋出的公告中，華泰汽車直接負債逾期金額合計約為22.12 億元，其中涉及訴訟金額為 22.12 億元。在11月6日的最新公告中，華泰汽車直接負債逾期金額合計約 26.12 億元，其中涉及訴訟金額為 26.12 億元。不到一週的時間，負債逾期金額增加4億元。

華泰汽車表示：正在全力通過引進戰投、資產處置變現解決公司流動性，尋找新的盈利增長點來緩解各種不利因素。

曙光股份披露的10月產銷資料快報顯示，今年前十個月，曙光股份的銷量呈現下滑趨勢。10月整車銷量為418輛，同比下滑53.76%；1-10月累計銷量為6791輛，同比下降50.75%；其中新能源客車前10個月銷量為583輛，同比增長398.29%。

汽後資訊

=汽後政策=

應急管理部：網約車事故死亡率低於計程車

日前，應急管理部資訊研究院在北京釋出了《中國網約車安全發展研究報告》（簡稱：《報告》）。《報告》指出，部分網約車企業比傳統計程車具有更高安全性，網約車交通事故億公里死亡率比巡遊計程車低26%。該《報告》是國內第一份較為全面的、針對網約車安全的行業報告，從中可以看到這個新型業態的現狀和規律。

據悉，目前，國內每3個打車人中，至少有1人使用網約車，獲得城市經營許可的網約車平臺也已經超過140家。其中安全問題成了制約網約車業態發展的核心因素。由於平臺弱連線、低准入門檻、運營範圍廣、從業人員不固定等特點，網約車與巡遊計程車呈現出不同的安全規律。

應急管理部資訊研究院吳大明介紹，自2012年至2018年，巡遊計程車交通事故億公里死亡率持續下降，2018年已下降至0.36。單以滴滴為例，今年上半年滴滴的交通事故億公里死亡率已經下降至0.26，比巡遊計程車2018年全年低26%。

=汽後供應鏈=

南昌市釋出相關檔案 將新增16300個充電樁

日前，南昌市釋出《南昌市新能源汽車充電樁設施佈局規劃》（簡稱《規範》），將新增16300多個充電樁，旨在通過對南昌市中心城區充電樁科學的規劃和建設，形成新能源汽車配套服務體系。

行業資訊

=主機廠=

豐田公佈第二財季財報營利上漲14%

日前，豐田汽車公佈第二財季財報。資料顯示，2019年7-9月，豐田營業利潤達6623億日元（約合人民幣442.5億元），同比上漲14%；總營收為7.64萬億日元（約合人民幣4873.5億元），同比增幅為4.5%；淨利潤同比微增1.2%至5920億日元。

=主機廠=

BMW公佈第三季度財報營業利潤增長33%

日前，BMW公佈第三季度財報，資料顯示，該公司營業利潤增長了33%，主要原因是運動型多用途車（SUV）銷售量的增長。據了解，BMW第三季度的息稅前利潤（EBIT）增至22.9億歐元（約合25.4億美元），高於上年同期的17.2億歐元，也高於Refinitiv調查預測的21.6億歐元。

BMW汽車部門的利潤率在第三季度從一年前的4.4%增長至6.6%，但這一數字仍低於原先設定的8%至10%的目標區間。執行長奧利弗·齊普策表示：“我們正在努力實現全年的目標。”

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