西門子(Siemens)數字工業軟體子公司近日宣佈，計劃通過開發一個專案以擴大其在中國的電池研究業務，該設施將有助於擴大未來電動汽車的範圍，並研發其他創新技術。

據了解，西門子部門將與常州溧陽的天目湖高階儲能研究所(TIES)密切合作，開發新的電池技術，江蘇中關村科技園也將成為該專案的合作伙伴。這些合作者將在TIES工廠內成立一所先進電池技術創新中心，TIES工廠耗資5億元人民幣(合7000萬美元)建立，佔地51000 平方米。

提供的服務

西門子表示：“作為電池領域的首家數字創新中心，我們的目標是為創新鏈和生產鏈提供全面的數字解決方案。”“這個目標很難實現，但肯定值得長期努力。基於數字解決方案，相信我們可以精確地了解複雜的電池及其加工過程，並以超強的品質和可靠性來生產新電池。”

成立的研究中心還將為國內外企業提供諮詢服務。該中心將為小型企業提供包括數字化建設和製造諮詢以及共享實驗室租賃等服務。相關人士透露，這種方法將促進整個供應鏈的合作，使合作伙伴能夠開發出“未來電動汽車續航能力增強所需的前沿電池技術”。

值得一提的是，該中心與包括CATL和LG化學在內的重要電池製造商處在“同一屋簷下”，提供廣泛的第三方測試、研發驗證和技術服務的中心。鑑於西門子數字工業軟體的廣泛應用，使技術能夠服務於電池設計、模擬和生產過程的大部分階段，此外，該公司與中國及其他地區的電動汽車市場領導者有著深厚的關係——西門子的領導層選擇它作為來支援這個新中心，也就不足為奇了。

歐盟的野心

與此同時，歐洲也將賭注押在了儲能上。2017年10月，歐盟宣佈啟動電池聯盟，緊接著就提出了為儲能建造10-20個超級工廠的願景。到2025年，僅歐洲市場的儲能價值就可能達到2500億歐元。

為了加快歐盟能源體系的轉型，並將具有前景的低碳新技術推向市場，歐盟已經採取措施，為儲能制定戰略框架。但有人認為，歐盟“目前採取的措施可能不足以實現其在清潔能源方面的戰略目標。在電池製造能力方面，歐盟落後於競爭對手。目前的歐盟戰略框架可能無法應對能源轉型的挑戰。”

在由亞洲製造商主導的儲能市場中，歐洲電池行業目前只佔全球供應量的3%，而前者的需求有望在2025年達到400 GWh。總而言之，無論是歐洲電池謀產量還是亞洲電池謀技術，二者之間加強合作都不失為上策。