截止到2019年11月份，汽車市場已經被寒冬侵襲一年多，這次大清洗淘汰了很多企業，而力帆就是其中之一，它的慘淡可以通過銷量、利潤以及股價看出來，整體利潤暴跌2064%，工廠關門，拖欠工人工資，力帆股份股價跌破發行價，截止到11月11日以2.69元的價格收盤，創出歷史新低，2019年的力帆真的很慘。

眾所周知，在10月25日力帆股份公佈了公司第三季度財務報表，虧損高達26.33億，同比下跌2064.56%，目前負債達到了178.63億，只能通過關閉工廠維持現狀，然而拖欠工人工資也被央視點名批評，在政府的幫助下雖然沒有破產清算，明眼人都能看出來，距離股票退市車企倒閉不過是時間問題。

然而政府並不希望力帆破產，因為車企牽扯太多，對重慶這座城市太重要，20年的發展，力帆對重慶做出了很大的貢獻，盤活了當地的經銷商，為人們提供了大量的就業機會，從一家摩托車廠家發展到汽車領域，成為上市公司，創始人尹明善功不可沒，誰能想到在其退休之際公司出現這樣的問題，即便是重新出山也難挽回當前困境，而造成這一切的原因和他兒子有著很大關係，也就是重慶公子一哥。

車企的現狀很慘，多數人都同情尹明善，對於力帆公子哥則是責備的態度，國內的企業存在繼承這個制度的，尹明善擁有力帆股份絕對的話語權，退休之後股份肯定會留給兒子，也就是讓兒子繼承公司，繼續帶領公司發展，然而力帆的公子哥根本不關心力帆的好壞，只關心自己是否玩的開心。

尹明善的兒子名字叫做尹喜地，是力帆集團的公子哥，生性好玩，不務正業，據不完全同級，尹喜地名下的豪車價值超過10個億，他有一款賓士SLR722，價值超過一千萬，國內僅有兩輛，另外一輛在周杰倫哪裡，其他的法拉利、保時捷、麥拿侖每個品牌都有好幾輛，貴的每輛車價值都是一千多萬，另外一款中國大陸首部布加迪威航Super Sport也被他買到，價值2176萬元，可以說他是國內最會玩車的富二代，王思聰在他面前都是小巫見大巫。

而尹喜地並沒有自己創業，也沒有穩定的收入來源，這些數十億資金哪裡來的，還不是尹明善給的，對於力帆這家企業來說後繼無人，公子哥不務正業整天買買買，成為了蠶食力帆的蛀蟲，一副好牌被打的稀爛，現在尹明善復出從摩托車幹起，再次回到了起點，所以說力帆的失敗離不開這位公子哥的蠶食，但凡有一點學識能夠幫助尹明善經營企業，也不會落得如此下場。