最新訊息，晚上出的：

【本週國常會：降低港口、內河航運等部分基礎設施專案最低資本金比例】11月13日訊國務院常務會議，會議決定完善固定資產投資專案資本金制度，做到有保有控、區別對待，促進有效投資和防範風險相結合。

一是降低部分基礎設施專案最低資本金比例。將港口、沿海及內河航運專案資本金最低比例由25%降至20%。對補短板的公路、鐵路、生態環保、社會民生等方面基礎設施專案，在收益可靠、風險可控前提下，可適當降低資本金最低比例，下調幅度不超過5個百分點。

二是基礎設施等專案可通過發行權益債、股權類金融工具籌措不超過50%比例的資本金。

三是嚴格規範管理，強化風險防範。專案借貸資金等不得作為資本金，籌措資本金不得違規增加地方政府隱性債務，不得拖欠工程款。

簡單解讀，資本金最低比例就是槓桿比例。

對部分基礎設施專案最低資本金比例下調最高5個百分點。另一方面允許權益型、股權類金融工具籌措最高一半資本金。以港口基建專案為例，專案資本金最低比例從25%降至20%，然後最高一半資本金可通過合規金融工具籌借，相當於實際自有資本金比例降至10%

三個字總結：大放水

基建的訊息出來的正是時候。

昨天在收評已經解析了，算是提前一天預判！

見如下連結：

先出地方債的資料（政府吹風），再出挖掘機的資料（市場驗證）

今天出資本金比例，相當於從槓桿率上推一把，讓基建更容易融資。

這裡面激活了產業鏈的好幾個方向。

首先，基建板塊收益很好理解，另外金融部門也更加靈活，高槓杆率做金融是高風險，但做基建的風險就低很多。

以前國家沒有放開，大家都要按照底線做，現在一下底線放開這麼多。

帶來的大量機會，明天就會很明顯的反饋在市場股價上。

其次是去換位思考國策的出發點。

這個國策出臺，大家要想想目的是什麼。

從代表傳統的三架馬車（投資、消費、淨出口）去考慮。

因為中美關係，淨出口這個路，短期內會反反覆覆，很難發力。

投資的資料更加不好。

2007 年中國的投資增長率是 24%，但是十年後增長的速度下降到了7%。2018 年中國經濟上半年投資的增長速度是 6%，投資的增長要落後於 GDP 的增長了。

沒有投資資料的增長，就意味著市場失去活力

這裡面雖然有一部分是限制房地產的原因，但其實並沒有限制基建。

剩下的一個就是消費了。

促進內需，這是近期國策最堅定的方向。

而消費股也是MSCI最喜歡的方向，這就是為什麼大家感覺外資買買買個不停

未來A股就是國策的檢測機，拉動內需消費，核心消費產業的龍頭企業一定是最受益的。越早配置，越有先機。

以上都看懂了。

你會明白，促進基建只是一個開始。

更大的佈局還在後面。

為什麼現在大塊頭的金融銀行在近期密集上市，如郵儲銀行。

和大塊頭一起上的還有誰？

還有擬募資126億的浙商銀行，擬募資超過300億的京滬高鐵。三者合計大概超過700億元的募資。

他們要做什麼動作？

如果之前看不懂，看完我這篇解析國策，應該看懂了。

用民間資本的力量去擴大基建的力度，這是偉大的復興之路起點！

願我們一起見證！