今天是12月27日，2020年的最後一次油價調整在四天後就要降臨，不過這時候已經出現了全國92號汽油即將進入六元時代的聲音，那麼筆者今天就帶領朋友們來看看，油價會不會迎來“四連漲”？並進入六元時代。

油價調整分別在11月19日、12月3日和12月17日不間斷開啟三次上調，如果本次油價調整繼續上調，那油價“四連漲”就將形成，而且，當前的油價預測漲幅也超過50元/噸，也確實符合油價開啟上調的其中一個關鍵性條件。統計資料顯示，當前油價預測上漲90元/噸，每升油價約上漲0.07-0.08元。

同時，筆者統計到當前全國92號汽油平均價格為5.92元/升，如果最終的油價調整結果恰好和當前的統計結果一樣，那麼，以上的兩個結果將一個不落得通通兌現。

但是不要忘了，本輪油價調整還有3天的油價監測工作要進行，況且油價預測漲幅超出上調紅線也不過40元，分攤到3個工作日身上那就是寥寥的，如果在這期間，油價預測漲幅跌至50元/噸以內，那麼油價將停止本次調整，“四連漲”將不會兌現，也更別談全國92號汽油進入“六元時代”了。

首先，美歐地區聖誕節已經結束，市場對節假日出行高峰，帶動原油需求增長的利好預期也已結束，反過來需要面對的是，海外地區持續的限制措施，尤其是新的新冠病毒株和不斷升級的限制令經濟前景承壓，原油價格的上漲受到持續的需求擔憂的限制。

也有分析人士認為，此次聖誕節出行高峰可能造成更嚴重的感染，從而加大市場對病毒蔓延的關注，導致資金避險情緒升溫。

同時，全球第三大原油需求國印度，也要面臨節假日結束的問題，印度在10月份以來受到假期季節性需求上升，和解除封鎖等利好因素推動，除了航空燃料需求只有去年同期的一半以外，其它燃料需求基本恢復至正常水平，資料顯示，印度11月的流動性是疫情前平均水平的124％，並且在12月初呈上升趨勢。

不過在2021年到來的同時，假期帶動需求的利好局面也將結束，普氏亞洲石油市場顧問JY Lim預計，節日驅動的2020年第四季度需求將在2021年第一季度放緩。印度原油需求能否繼續保持當前水平有待考量。

在原油價格價差方面，原油價格已經轉向溢價模式，說明未來一段時間，市場可能出現供應大於需求的情況。OPEC在月初達成，將1月份的減產量由770萬桶削減至720萬桶，本週俄羅斯表示，將支援OPEC提高2月份日產量50萬桶，供應方面的壓力還有來自利比亞和伊朗的原油產出。

當然，疫苗的出現已經改善了市場對未來的需求前景，這也是11月份以來，原油價格持續上漲的主要因素。

綜合來看，原油價格能否進一步上漲非常的不確定，本週原油價格在近8周首次出現下跌，疫苗對原油市場的支撐可能已經不再那麼有力，這是不是在釋放什麼訊號呢？

今天12月27日調整後，全國92、95號汽油零售價格

廣東：今日國六0#柴油5960元/噸，5.5元/升；今日國六92#汽油7343元/噸，5.90元/升；今日國六95#汽油7775元/噸，6.39元/升。

廣西：今日國六0#柴油6025元/噸，5.55元/升；今日國六92#汽油7412元/噸，5.94元/升；今日國六95#汽油7848元/噸，6.42元/升。

浙江：今日國六0#柴油5945元/噸，5.47元/升；今日國五92#汽油7316元/噸，5.86元/升；今日國五95#汽油7747元/噸，6.23元/升。湖北：今日國六0#車柴5915元/噸，5.47元/升；今日國六E92#汽油7266元/噸，5.88元/升；今日國六E95#汽油7678元/噸，6.29元/升。