11月16日至17日，由市政府和中國交通運輸協會共同主辦的“2019中國（徐州）國際物流峰會”，將在徐州舉行。

大會以“投資對接、推介徐州、專案簽約、高峰論壇、專題活動”為核心內容。

圍繞打造淮海國際陸港、建立國家物流樞紐城市等論題，加強與“一帶一路”沿線國家和企業的交流與合作。

積極引入新業態、新模式、新動能，構建淮海經濟區商貿物流新高地，加快打造淮海經濟區中心城市和“一帶一路”重要節點城市。

發展樞紐經濟 打造多式聯運中心

依託國家綜合性交通樞紐優勢，“徐州號”中歐班列為企業架起了一座貿易往來的便捷橋樑，節省了大量的物流成本和運輸時間。

今年1至8月，“徐州號”中歐班列已開行109列，貿易額2.92億美元，開行數量已超過前三年總和，過載率、計劃兌現率等主要考核指標均高出全國平均水平。

“徐州號”中歐班列的開行，有助於做大做強徐州物流樞紐集散業務，對蘇北、皖北、魯南等淮海經濟區城市貨物的吸引力也進一步增強。

經過近年來的發展，徐州已經初步形成了以製造業物流為龍頭，以鐵路物流、航空物流、港口物流等為配套的現代物流產業體系，進入了規模快速擴張、層次不斷提升、產業加速集中的新階段。

根據市稅務部門登記數，截至2018年底，全市物流企業共計8000餘家，全市年物流營收2000萬元以上的重點物流企業（園區）75家，年交易額超億元大型市場36家。全市已有國家5A級物流企業3家，4A級物流企業9家，省重點物流基地和企業28家。

目前，各示範專案累計開通多式聯運線路14條，包括公水、水水等多式聯運型別。觀音國際機場也開通了14個航空貨郵專案，基本滿足了徐州快遞高效集散的需求。

產業層次不斷提升 產業園區加速集中

在對物流標準化試點工作進行系統總結的基礎上，去年6月徐州成功獲批國家流通領域現代供應鏈建設重點城市。

這是繼2015年獲批國家物流標準化試點城市以來，3年內徐州商貿流通領域取得的第二個國家級改革試點。

目前，試點工作已全面啟動，按照聚焦民生消費領域的要求，結合徐州產業發展實際，共選擇了快消品、農產品、藥品、餐飲、電商、生產服務型6條供應鏈15個專案開展試點，計劃總投資3億元。

統計表明，徐州物流產業發展體量在淮海經濟區位居前茅，徐州物流窪地的吸引和物流高地的引領作用不斷強化。

2018年，全市物流相關行業實現增加值520億元，同比增長7.2%；全社會物流總額完成2.3萬億元，同比增長10%；物流行業營收完成3000億元，同比增長7.1%。

全市公路貨物運輸總量21164 萬噸，同比增長8.6%。水運貨物運輸量6456萬噸，同比增長2.7%。全港集裝箱2018年累計完成3.15萬標箱，增長107%。

按照建設淮海經濟區商貿物流中心目標要求，按照發展載體化、載體專案化、專案具體化工作方向，徐州排定了全市8大物流發展載體，分別是：

蘇山物流園（泉山區）、雨潤農副產品全球採購中心（泉山區）、潘塘物流園（雲龍區）、北三環物流集聚帶（鼓樓區）、徐州港多式聯運物流園（銅山區、徐州港務集團）、徐州雙樓物流園（賈汪區）、空港商旅物流園（睢寧縣）、新沂必康物流園（新沂市）。

為構建淮海經濟區商貿物流新高地點燃發展新引擎，注入發展新動力。

文字：王正喜

圖片：田昌啟 劉少軍

製圖：吳洋