特斯拉又有新動作了：生產線將延伸至充電樁。充電樁概念股早已聞風而動，豫能控股：全資子公司豫能新能源，投建的充電樁專案正式投運。股價上漲根本停不下來，10天9漲停。還有贛能股份：合資公司主要定位充電樁，股價也6天5漲停，同樣勢不可擋。那麼充電樁未來的機會在哪裡？誰能跟上，我們接著梳理邏輯。

充電樁由於入局者眾多，行業競爭尤為激烈。目前運營商收取的主要是充電服務費，毛利率多集中在10%-20%，擺在企業面前的問題是“盈利難”。市場充分競爭，經歷完跑馬圈地、大浪淘沙，未來會出現幾家主流的廠商。特別是能研發高階產品，像大功率的直流超級充電樁的企業才是未來的趨勢，因為高階產品利潤率更可觀。直流充電樁俗稱快充樁，直接為電動汽車充電，功率大，充電速度快。充滿只要1-2個小時。而交流需要8個小時左右。

我們看看國電南瑞，目前在直流充電樁領域市佔率約為14%，這波股價從低點起來漲幅也快30%了。而目前在直流充電樁領域市佔率相對較高的，就4家公司，魯能智慧市佔率9%，華商三優市佔率7%，但是他們都沒有上市。還有一家，公司主要做直流充電樁，還積極參與國家電網的投標，市佔率11%，和國電南瑞可謂不分伯仲，所以資金也容易青睞它。

到2025年，我國新能源汽車要佔汽車銷售總量的20%左右，在2030年車樁比1:1的目標約束下，充電樁增量將超5000萬臺，未來十年充電樁市場的總投資額將達到近萬億。