在青島為期三天的磷複肥會議圓滿結束，從展會現場來看，今年大家來參會的積極性並不大，甚至企業的參展量也大幅下降，剩餘的多數以山東企業為主。在會議現場，大家傳遞的普遍多為利空訊息，表示今年在化肥市場整體行情並不理想的情況下，預計接下來的冬儲市場也不容樂觀，那鉀肥的後期市場要怎麼看呢？

1、大合同

國際氯化鉀供應商四季度減產計劃

然而國際供應商雖然明確減產，但目前國際市場的貨源量較為充足，尤其是中國以及印度主要的消費國家，庫存量均處於高位。

2、庫存量

圖1 2018-2019年國內進口鉀港口庫存量統計圖

目前中國氯化鉀的庫存量相對較高，進口鉀不含保稅區的貨源，港存大概在320萬噸左右，較之前期有明顯的下降趨勢，但速度並不快。且目前港口的港存量較之去年同期增幅高達一倍，處於歷史高庫存狀態。港口保稅區貨源量亦相對較大，且後期港口仍有新貨抵達港口保稅區，預計保稅區貨源將在80萬噸左右，如果明年國內鉀肥大合同簽訂，則保稅區貨源可以直接進入國內市場進行銷售。中國產鉀青海大廠生產正常，但近期廠內庫存量亦相對偏大，周邊小廠在天氣的原因下逐漸進入傳統檢修時間，預計在明年三月份陸續恢復生產。值得一提的是，邊貿恢復了進口氯化鉀，貨源最快將在本月末進入達到口岸，此次簽訂的貨源量並不大，但預計後期仍陸續有新的貨源抵達。

3、環保

進入四季度北方的環保力度加大，雖然工廠開工情況相對較好，但物流運輸成本大大增加，多數北方區域在天氣預警的情況下，只允許國五以上的運輸車輛進入，且在檢查超載較為嚴格的情況下，部分市場汽運運輸難度加大。

圖2 2018-2019年硫酸鉀開工率走勢圖

北方區域進入集中供暖期，天氣霧霾影響將會加大，主要對加工型硫酸鉀工廠或將形成一定的影響。目前曼海姆硫酸鉀廠家裝置開工較高，北方多數工廠雖然硫酸鉀銷售情況較為低迷，但副產鹽酸有一定盈利，且牽扯下游化工的生產，裝置持續高負荷生產。後期加工廠硫酸鉀工廠的生產仍需要關注天氣環保影響，以及廠內的高庫存壓力下，部分工廠是否需要減產或者進行裝置檢修降低銷售壓力。

青島磷複肥聚會