12月25日，億歐智庫釋出《中國兩輪共享出行產業科技轉型升級研究報告》，多維度剖析了科技是如何賦能中國兩輪共享出行產業發展現狀及商業模式。

一、兩輪共享出行產業科技創新市場現狀

1、聯結兩輪出行加速協同發展，構建產業生態體系

兩輪共享出行產業鏈長度與寬度均十分可觀，透過細分業務和產業鏈協同效率的加強，盈利邏輯正在相應完善。經過產業融合，產業鏈上下游加速協同發展，兩輪共享出行大生態體系逐步構建，產業進入跨界協同的新階段。

2、兩輪共享出行市場使用者規模穩定增長，基本實現全國覆蓋

跨過野蠻生長的階段，行業呈現優勝劣汰的演變過程，加之政企合作有效治理，共享單車及電單車的有效投放總量得到控制，存量市場實現有序發展，增量市場有望穩定發展。

3、兩輪共享出行“三家鼎立”，哈囉出行全渠道活躍使用者規模居行業第一

目前，哈囉出行、美團單車和青桔單車形成鼎立之勢，割據兩輪共享出行市場。活躍使用者規模同樣進入存量時代，服務效率將成為使用者留存的決定性因素；從渠道方面看，各企業兼具APP、小程式等多元流量入口。

4、兩輪共享出行城市覆蓋率高漲，哈囉出行入駐城市達400+座

使用者規模與月活數量增加的背後，是兩輪共享出行城市覆蓋率的高漲。受限於車輛維護難、損耗大等下沉阻力，美團單車、青桔單車業務聚焦於核心40城市；哈囉出行全國入駐城市達到400+座，是行業首家實現全國縱深覆蓋、服務多線市場的移動出行平臺。

5、共享電單車市場升溫，換電模式成電池管理主流思路

《綠色產業指導目錄（2019）》將網際網路租賃電動腳踏車納入發展綠色產業目錄，共享電單車發展前景積極明朗；共享電單車和共享單車的核心運營區別在於電池管理，換電模式由於節約時間、靈活和穩定的優勢，逐步發展為行業解決充電問題的有效思路。

6、共享電單車城市端管理分化，細化監管措施進一步落實

相比共享單車，共享電單車監管不力帶來的安全隱患和城市管理問題將更為突出，不同城市之間的監管措施不一，落實情況及管理效果因地而異。

二、兩輪共享出行產業商業分析

1、兩輪共享出行市場規模遠未到天花板，未來有望進一步增長

根據億歐智庫測算，中國兩輪共享出行在兩輪出行市場滲透率若達到25%，其市場規模將達到1000億元，而201 9年中國兩輪共享出行市場規模為236.8億元，仍有極大的增長空間。

2、兩輪共享出行生態可持續發展，商業模型基本成立

資本退潮後，企業是否有自我造血實力、能否實現盈利成為存亡的關鍵。伴隨兩輪共享出行企業從粗放的規模和量的競爭，轉向聚焦運營效率和服務質量比拼的時代，共享單車盈利邏輯愈發清晰，經營模式趨於健康可持續發展。

3、哈囉出行：定位綜合移動出行平臺，進入政企共建共享新時代

哈囉出行於2016年9月在上海成立。成立四年多來，秉持著“科技推動出行進化”的使命，憑藉卓越的創新能力、差異化的發展戰略和技術驅動下的優異運營能力，哈囉出行從激烈市場競爭中脫穎而出，目前已經進化為包括兩輪出行（哈囉單車、哈囉助力車、哈囉電動車、小哈換電)、四輪出行(哈囉順風車、全網叫車、哈囉打車）等的綜合化移動出行平臺，APP累計註冊使用者超4億。

4、哈囉出行：有機融入公共交通，助力智慧城市建設

哈囉出行藉助大資料、雲計算、人工智慧等技術，實現智慧供需預測、智慧規劃、智慧排程、智慧派單等全業態全鏈路運營決策智慧化，以達到運力在時間、空間與使用者需求上的相對最優匹配，大步推進科技轉型升級，賦能城市公共交通，參與智慧城市建設。

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