今天新能源板塊集體大跌，從短期來看，或許需要休整，但是長期看，產業鏈需求側的爆發，已經是必然趨勢。耐心等待市場的休整，一旦調整到位，資金會再次報團，而且會更加集中於龍頭核心資產。不排除過一段時間龍頭股再次創新高，但是對一些二三線的新能源個股還能不能恢復元氣就很難說了。

港股的五菱汽車兩個月以來已經漲了10倍，但是今天從早盤漲40%，到閃崩大跌超20%，實在是讓人望而生畏，真乃神車神走勢，比可轉債都刺激。

要非得找五菱汽車兩個月十倍的邏輯，那無非就是新能車概念熱門，整車受追捧，新品銷量超預期，資金強勢追逐，有錢大家一起炒，就是這個邏輯。

但終究這個邏輯還是不夠硬，否則今天就不會這樣跌和震盪了。有一個基本面就是五菱宏光EV賣的不錯，但是對於利潤的貢獻有多少不知道。

其實，港股五菱汽車只是一家汽車零部件供應商，為宏光MINI EV供應電驅動後橋、懸架等底盤零配件。其控股股東是廣西汽車，廣西汽車也只是上汽通用五菱的第三大股東。

我真的懷疑五菱汽車之所以之前暴漲是不是被市場誤以為是上汽通用五菱了？後來資金才醒悟過來，今天正好隨著新能源板塊的大跌徹底崩盤了。這種狗血劇情也不是沒有可能。

無論怎樣，任何股票最後都是要回歸價值的，對於那些過度炒作的個股，大家還是儘量遠離為好，將主要精力放在關注企業的基本面上，追趨勢炒熱點終究不是投資之道。