國內最大的造車新勢力誕生了。昨天上汽集團旗下全新的汽車創新公司智己公司，在浦東正式成立了。這是一家由上汽集團、浦東新區政府以及阿里巴巴集團三方共同投資打造的一個專案，第一期的投資啊就已經達到了100億人民幣之多。

如今整個汽車行業，它的電動化、智慧化已經是大勢所趨，也因此給整個行業帶來了一場深刻的鉅變，從而吸引了各路資金紛紛前來，各種的跨界造車已經層出不窮了。這對於像上汽集團這樣的傳統車企來講，是一場非常有明顯的這樣一種競爭。

那麼為了應對這種競爭怎麼辦呢？加大投入力度，這是大勢所趨。事實上不僅是上汽集團如此，我們看到傳統的車企，例如像廣汽、東風，很多也都採取了類似的這樣一些行動，就是打造出一個高階的智慧汽車的品牌或者專案出來。

那麼上汽這一次推出的這個智己汽車又跟他們有什麼不同，傳統上由這些傳統車企所推出來的這個專案，往往都是放在他原先的這樣一個母公司的旗下。所以在這些新的品牌背後，如果你認真的去看的話，會發現支撐他們的還是原有的那些架構。

所以從這個角度來講，僅僅是在傳統車企的內部建立一個新的部門。然後啊想要依靠他來打造面向未來的這樣一個。適合未來的這樣一些新汽車的話，我覺得有點兒太天真了。因為面向未來的智慧的汽車，它所需要的資源已經遠遠不是傳統車企所能夠提供得了的，它需要整合社會上的各個行業的一些資源才行。

也正是因為看到了這一點，所以上汽集團這次推出智己汽車的這個專案，很明顯就考慮到了這些，我們可以看看它跟傳統的有哪些不同。跟傳統的那些所謂的自主高階品牌相比較，智己汽車這一次有幾個方面的特徵。第一，在引入了外界的戰略投資同時呢未來還不排除它繼續融資，甚至能夠獨立去上市。

這樣的話就使得這個新公司的股權結構、治理結構得到一個比較完善的這樣一個結果。第二。讓新公司的這些核心的管理人員能夠持股，從而呢？把這個核心團隊的利益跟公司的利益，有機地結合起來，充分調動和發揮積極性。第三，授予了這家公司非常廣泛的獨立自主的權利，它可以獨立的去面向社會各個行業。