相信大家對於高鐵並不陌生，就像大家對白酒一樣，白酒行業的超級巨無霸大家都知道是A股的龍頭貴州茅臺，但是鐵路行業的超級巨無霸大家又了解過嗎？有價值的資料分析在文章最後，絕對乾貨！
不錯，今天給大家分享的就是連線上海和北京的高鐵，京滬高鐵（Beijing-Shanghai High-speed Railway），又名京滬客運專線，是一條連線北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。在2019年10月，中國證監會披露了關於京滬高速鐵路股份有限公司的《首次公開發行股票並上市》，接受京滬高鐵IPO申請材料。公開資料顯示，京滬高鐵在10月22日向證監會遞交上市材料，並於23日獲得證監會的受理通知。2019年11月14日，京滬高鐵公司申請首次公開發行股票並在上海證券交易所主機板上市，獲得中國證券監督管理委員會發行稽核委員會會議稽核通過。
現在給大家分享一下它的成果：
濟南黃河大橋京滬高速鐵路濟南黃河大橋位於濟南境內，2008年4月18日開工建設，包括主橋、北引橋和南引橋三部分，是北京至上海、太原至青島鐵路兩線共用的四線橋，2010年4月14日全線貫通。
注: 以上內容真實性已考證，圖片均來自網路，如有侵權請聯絡作者刪除！南京大勝關長江大橋南京大勝關長江大橋全長9.273公里，是中國首座按六線軌道設計的鐵路大橋，也是世界上設計荷載最大的高速鐵路橋。橋上按六線佈置，分別為京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線和南京地鐵雙線，其中京滬高鐵設計時速達200公里。大橋主橋為兩聯連續鋼桁樑和六跨連續鋼桁拱橋，通航淨空32米，能夠確保萬噸級船舶順利通航。南京大勝關長江大橋是京滬高速鐵路的控制性工程，也是全線率先開工的專案，具有體量大、跨度大、荷載大、速度高等“三大一高”的特點
天津聯絡線京滬高鐵至天津西站北聯絡線工程是連線京滬和津保鐵路的重要環節，聯絡線自京滬高鐵引出，向南跨過子牙河折向東南，與津保鐵路上行聯絡線相接，連通津保鐵路、津秦客運專線、京滬高速鐵路與天津西站，將覆蓋北京方向與東北方向的快速客運網路。
以上的成果相信大家已經對這家公司有所了解了，再來看看客流量：
作為連線北京上海的超級一線城市，從來不缺客戶。
大家看看這個資料，有興趣的可以算算每年的收入，高鐵的成本是固定的，並且這個只是一部分的收入，除了這個收入我們再來看看其他的利潤來源。
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