日本海事中心（JMC）公佈的一份報告顯示，9月份亞洲至歐洲的出港集裝箱數量減少3.4%，至1,351,627個標準箱，七個月來首次出現同比下降。相比之下，歐洲至亞洲的入境集裝箱數量增長了8.8%，達到664,437個標準箱，連續9個月同比增長。

今年前9個月（1 - 9月），亞洲從歐洲共出口了12,622,534個標準貨櫃箱，增長3.7%，而從歐洲到亞洲的進口增長了7.5%，至6,051,505個標準貨櫃箱。

JMC的報告根據集裝箱貿易統計有限公司（Container Trades statistics, Ltd.， CTS）提供的統計資料，分析了9月份從亞洲運往歐洲的集裝箱的原產地該資料顯示，來自東北亞的移民數量下降了10%，至153,369個標準箱。

中國內地和香港的出口總額也表現疲弱，下降了3.1%，至992,311個出口單位。另一方面，東南亞國家的增長率為0.6%，至205930標準箱。與此同時，對北歐的出口下降3.8%，至874,327個標準箱；西地中海下降7.5%，至224,889個標準貨櫃箱；東地中海下降1.9%，至252,411個標準貨櫃箱。

與此同時，從歐洲運往亞洲的集裝箱數量9月份猛增10.5%，達到464,919個標準箱。來自地中海西部和東部的teu均有所增加，分別增加了1%至100447 teu和9.4%至99071 teu。在目的地方面，對東北亞的進口表現疲軟，下降3.2%，至127,393標準箱。

與此形成鮮明對比的是，中國內地和香港的20個工作崗位中，有367,564個工作崗位實現了兩位數的增長，增幅為15.9%。運往東南亞的集裝箱也很活躍，上升4.6%至169,442個標準箱。亞洲至歐洲的集裝箱運輸量大幅下降。