根據《華爾街日報》的報道：自WeWork失敗的IPO，及Uber讓人失望的IPO以來，矽谷正在發生一些變化。包括：創業公司的高管們已經越來越多地開始談論企業的盈利能力，而不是企業增長。

實際上，目前整個矽谷對開支票這件事，就已經越來越謹慎。

最近幾周，汽車訂閱公司Fair和軟體公司UiPath都縮減了規模。而單車租賃公司Lime，也重新調整了業務，以向投資者證明自己可以扭虧為盈。Ahoy Capital的克里斯·道沃斯稱：“我們都在調整，沒人知道剩下的夜晚將如何進行。現在，矽谷就是這種感覺。”

根據《華爾街日報》引用知情人士的說法：新興產業仍充斥現金，並且，利率也一直保持在歷史低位，私人市場不太可能進一步急劇下跌。但公司估值毀滅的規模，已使風險投資行業的不確定性達到了數年來從未見過的水平。

這些，都促使投資者進行一些反省和呼籲，要求加強創業公司的治理。

企業家、風險資本家和創業公司顧問們稱：現在在矽谷，一筆交易所需的時間比以前更長。僅僅是六個月前，一筆交易可能只需兩週就能完成，但現在，卻需要一個月或更長的時間。

投資者們也告訴創業公司要降低募集金額。

“投資者們正告訴那些計劃募集8000萬至1億美金規模的公司，要他們重新調整期望值在2000萬至3000萬美元的規模。”投資者亞當·J·愛潑斯坦稱。

這一切都是因為：幾個月前WeWork引人注目的的倒臺，及其倒臺背後被忽視的公司治理鬆懈和多重利益衝突現象。WeWork被軟銀集團救出時，估值約為80億美元，而其在私人市場最後一輪融資時估值是470億美元。

另外，Uber的市值也比它5月IPO時低了約320億美元，而Lyft自從3月份上市以來，已經失去了約100億美元的市值。電子煙公司Juul Labs曾在私募市場估值排名第二，僅次於WeWork，但本月初，Juul也已經裁員16％。其公司的最大投資者把Juul的估值削減了140億美元。此前，Juul在監管機構的嚴厲打擊下，已經擱置了它最暢銷的電子產品。

“每隔幾年，就會發生一些事情將人打暈。”愛潑斯坦稱：“WeWork對融資市場的影響是重大的。”

投資者們表示：在過去兩個月的風險投資公司會議上，一些LP重新對賺錢表示了新的擔憂。

根據基金經理和IPO研究公司Renaissance Capital的資料：

美國的IPO數量（LP退出的一種方式），從今年第二季度到第三季度，已經下降了1/3以上。而據資料公司PitchBook的資料：所謂“獨角獸”（估值超過10億美元的初創公司）籌集的資金數量，以及這些資金的平均美元價值，在今年第三季度，降至了自2018年二季度以來的最低水平。

如果投資者選擇對公司實施更嚴格的控制或更苛刻的要求，則下跌效果可能很快。