2020年的一幕又在2021年上演了，還記得2020年初特斯拉降價，引領了一波新能源汽車大漲的行情嗎？2021年開年第一天，特斯拉又釋出降價的通知，新車MODEL-Y從40-50萬直接降到了30多萬，給特斯拉板塊注入了一針強心劑。那今年特斯拉降價後，新能源汽車會不會出現2020年連續幾個月的大漲行情呢？

我認為大機率會，但是過程會更加曲折！為什麼認為這波行情能持續的時間更長呢？

首先，政策上到2025年，新能源汽車銷售量達到新車銷售總量的20%左右；

其次，市場空間上到到2035年，新能源汽車市場佔比將超過50%，銷量達4000萬；

最後，資金方面上，新能源車獲得機構資金高配置，主升浪結構有望延續；

但是雖然有以上三大利好的加持，但是這波行情跟2020年還不太一樣，因為2020年這個題材剛剛被市場挖掘，很多個股都在底部，所以說上漲的空間會比較大。但是2021年，經過一年的時間市場演繹，很多個股現在已經是高高在上了，溢價效應會比較低。如果重倉追漲的風險會更大，所以我們有兩個策略。第一，選擇被市場低估的個股。第二，選擇行業龍頭長期投資。

覆盤了今天的特斯拉板塊，發現了一隻被市場低估的特斯拉龍頭，勝宏科技。為什麼選到它？

首先，從技術上看，勝宏科技已經走出了上升三角形，現在籌碼已經非常集中了。

其次，從基本面上看，公司的整體估值比較低，而且作為特斯拉的龍頭已經開始供貨了，而且在2020年已經簽訂了10億的專案，進一步擴產！從公司的核心產品的產量也出現了突破，從最初的200多萬平方米，現在已經成功突破了500萬平方米！

後期如果技術上突破的話，空間會進一步開啟！