一、盤面簡述

週五A股三大股指小幅低開之後，股指一路震盪下行，盤中滬深兩市一度有短暫的拉昇動作，可惜的是拋壓再現，股指再次下探，午後維持弱勢震盪，尾盤股指小幅翹尾，不過全天收跌。

從盤面上來看，臨近尾盤航天航空板塊蠢蠢欲動，中航電子領銜，中直股份、航天動力、中航機電、中航飛機等個別異動拉昇。另外，新能源汽車、燃料電池概念股同樣尾盤拉昇，江蘇國泰、德威新材、蠡湖股份等漲停。

二、熱點聚焦：航天航空、燃料電池

2.1、航天航空

訊息面顯示，近日中航科工公告發布收購中航直升機100%股權方案具體事宜，這標誌著該專案取得重大進展。一旦收購完成，中航科工直升機整機業務鏈條將更加完善，進一步促進公司直升機業務的發展，優化本公司的資產結構，提升公司的收入水平和盈利能力。

市場認為，本次收購也是軍工核心資產進入上市公司的又一案例，同時為未來軍工資產證券化的路徑提供更多選擇。

東北證券研報認為，國企改革將進入關鍵時段，軍工領域各項改革工作有望加速。隨著體制、政策和機制等方面改革工作的深入，軍工企業混改、科研院所轉制等改革工作有望持續推進，為核心軍工資產的證券化奠定良好的基礎。核心軍工資產上市有望加速，板塊將受益於優質資產的注入。

東方證券表示，2020 年是中國產大飛機元年，是產業投資從概念到落地的轉換之年。從投資角度看，我們認為優質供應商直接受益訂單增長、航空叢集催生新的產業配套、國際巨頭供應鏈遷移，將是2020年大飛機產業投資的重要切入點。

2.2、燃料電池

訊息面顯示，工信部此前聯合多家單位組成編寫組，形成了《2021年-2035年新能源汽車發展規劃》初稿，並徵求了地方行業主管部門和《規劃》諮詢委意見。其中，提到了燃料電池汽車產業發展的有關內容。根據計劃，上述發展規劃在年底左右形成上報稿。

作為新能源汽車重要一部分，多地緊密佈局燃料電池產業發展。如安徽靈通投資會同國富氫能簽訂框架協議，年底將於銅陵開建國內首座油氣氫綜合能源站；鹽城10輛氫燃料電池公車正式投入執行等。

多家企業也在燃料電池領域不斷髮力，穩步推進氫燃料電池汽車研發。如清大股份與深圳汽航院簽訂了框架協議，億華通、福田簽約推動氫燃料電池商用車發展等等。

光大證券認為，作為燃料電池車的核心部分，燃料電池電堆製造企業及各元件提供商將最先受益；規模效應對於燃料電池成本降低效果顯著，能夠率先實現大規模生產的各元件供應商及電堆製造商將在該行業中取得先機。

至於下週新能源行情能否延續，老樑認為，首先要看週末是否有更大的訊息出來，一旦出現，週一可能新能源汽車會出現批量漲停潮。其次，如果沒有進一步訊息刺激，只看一隻股，那就是新開板的通達電氣，這隻股也是新能源汽車概念，因為開板較早，很有可能走出八方股份的走勢。

若是通達電氣進一步走高，也會傳遞到新能源汽車產業鏈中。那麼，屆時，新能源汽車或將成為大盤補缺後，保衛A股年線不可或缺的力量。

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