盤面簡述

老樑認為，週三的市場挺強的，如果非要打分，九十五分都不為過。為什麼？因為面臨外圍市場的大跌以及連續走低，A股不僅小幅低開，而且深成指強勢翻紅，真實難能可貴，而這背後也反映出當前市場的韌性在進一步增強。

從盤面上來看，汽車零部件板塊延續火熱行情，其中，泉峰汽車、威帝股份、萬通智控、正裕工業等個股掀漲停潮，新泉股份、伯特利、科博達等多隻個股表現不俗。

由於房地產持續調控，面對經濟下滑，促進汽車行業發展是拉動經濟增長的利劍。老樑在12月3日《探底小陽並不那麼簡單，技術面釋放一樂觀訊號，量能決定上漲高度！一個規律成賺錢的靈丹妙藥》的文章中指出：汽車製造業是僅次於房地產拉動經濟的第二大支柱產業，因此不排除後期出臺政策促進汽車行業發展。

同日《新能源王者歸來，或將成為確定性投資主線！歲末年初保殼大戰將打響，又到撿垃圾的時候了》的文章中指出：新能源汽車可以確定是12月份投資的主線之一。

熱點聚焦：汽車行業

雖然今年國內新能源車銷量表現不佳，不過市場觀點認為，隨著傳統汽車銷量下滑趨勢放緩，車企壓力有所緩解，折扣也會相應減少，新能源汽車的競爭壓力會有所緩解。

中信證券認為，2019年四季度汽車行業景氣度將繼續回升，汽車社零消費2018年12月到2019年2月、3-4月和5-10月三段時間的汽車社零消費同比增速分別為-5%、-3%、+0%。5-10月份汽車社零消費與去年持平，說明行業已有觸底跡象。汽車零部件公司三季報開始逐步驗證了對於汽車零部件行業景氣觸底的判斷，12家重點零部件公司中大部分經營效率環比改善顯著，業績環比、同比增速均開始轉正。

申港證券認為，零部件板塊估值較低，配置價值較高。零部件板塊PE-TTM為17倍，近3年均值為20.5倍，板塊估值仍處於歷史較低位置。同期乘用車板塊PE-TTM為18倍，近三年均值為14.5倍，已經處於較高的位置。根據最近調研情況，11-12月多數零部件企業訂單數量環比增長，第四季度零部件板塊業績有望同比持平或正增長。

國盛證券認為，新能源汽車產業的黃金十年來臨，繼續推薦全球化主線邏輯。新能源汽車產業長週期景氣拐點即將來臨，隨著國內外主流車企第一輪產品週期啟動疊加行業真正從匯入期進入成長期，將形成長短週期共振，板塊有望迎來主升浪。

隨著新能源汽車的發酵，胎壓監測作為其中的一個新分支，就變得極具想象力了。根據有關規定，2020年1月1日起，TPMS(胎壓監測系統)強制安裝法規將開始執行，中國生產的所有車輛都必須安裝直接式或間接式TPMS系統。而根據有關研討報告推算，到2021年中國汽車市場TPMS晶片需求量將達1.37億片。

根據長城證券研究，強制法規的出臺促使TPMS的滲透率在19-20年快速提升，到2020年將近100%，19-21年中國TPMS市場空間分別為22.24億元、32.82億元、36.19億元，年均複合增速約28%。受此訊息影響，胎壓監測龍頭萬通智控自11月份以來，累計漲幅達82%，近日更是四連板，附近接近翻倍。

翻閱前幾年的題材炒作，受益於國家政策的行業總是能走出大牛股：受供給側的改革的方大炭素，方大特鋼等都是翻了好幾倍的大牛股；受益於5G政策而走出的翻倍牛股更是不可勝數；受國家大力推行ETC政策的影響，金溢科技翻了2.7倍，萬集科技翻了3.5倍。萬通智控還有多少空間？資金說的算！

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