2000年的時候，我不到十歲，美國那邊正在經歷網際網路泡沫。

我們熟知的亞馬遜，僅僅一年左右的時間，就從85美元跌至5.5美元。

如今的新能源汽車，像極了當初的網際網路泡沫。

賽道再好也無法撐起天價估值

新能源汽車的買入理由是什麼？好賽道，熱門板塊？是的，沒問題。

貴不貴呢？非常貴。

目前的股價已經透支未來幾年的上漲空間。

故事講得好，股價飛得高

人的本性是愛聽故事。從刻在石板上的神話故事，到今日的電影網劇。

故事是人們的喜愛，更是必需品。

歐洲最早2025年淘汰燃油車，路面上越來越多的電動車。馬斯克，矽谷鋼鐵俠，一位講故事的高手，描述了一個電動車的美好未來。而特斯拉無論是產量還是利潤都非常低。

“苟且”和“當下”們迫不及待追逐詩和遠方

韭菜總是後知後覺，在擊鼓傳花這種遊戲中，總認為能有人會接到最後一棒。而死的最慘的也是韭菜。不買新能源買誰呢？半導體？

別人看不到，我提前佈局是戰略選擇，長期主義。

股票價效比很高，景氣行業，好公司。股價沒有完全反應公司的價值。隨著時間的推移，這家公司被更多的人看到，看好。

最早看到新能車投資，是19年，那時候新能源主題的基金還是一直趴著。一動不動，十分無趣。

大家都在議論，我跟風買入，這種是短期主義。

醬香科技茅臺酒，一直穩漲，散戶投資者爭相湧入。每人都要和茅臺握握手，表達對茅臺的感激。這時候股價一直往上推，持續增長。

此時，價與值已相去甚遠，低估區域已經變成高估區域。

退場的是少數，入場的是多數。泡沫越做越大，最終破裂。

後浪，最終還是被拍在沙灘上

有朋友問我新能源，諾安怎麼樣？

基金嘛，很難講好與不好，但是你知道一點。

網友曬這個基金，並不是因為他賺錢。

往往熱度越高，離風險就越近。

諾安這樣的，大波動，真正賺錢的投資者沒幾個。

暴漲暴跌打造爆款，帶來更多流量。

人們忙活半天，卻發現，錢沒生出錢，卻生出一堆段子。

價格像一隻小狗，價值就是牽著小狗的人。有時候小狗會跑在人前面，有時候會在人後面，最終，還是會被拽回身邊。

投資看環境，看賽道，更要看風險收益比。

正確的買入新能源是什麼時候呢？還是低估值。

兩年前，我陸續定投新能源，最後在20年初賣出，賺了48%的收益。之後再也沒買。覆盤來看是踏空，但是也沒承擔多少風險。

如果今天你決定買入這隻基金，想想兩年前為什麼沒有買入，再想想三個月前為什麼沒有買入？

當下買入的理由就顯而易見，只是追漲。

某隻基金有80％的可能性上漲，下跌機率只有20％的時候，這筆交易一定要做。反過來，只有20％的可能會漲，80％的可能性會跌。

你說這個做還是不做？ 當然是不做了。

2021年，喜迎開門紅。但不久就會看到，飛在天上的汽車，還是要回到路面的泥濘。也許未來幾個月的路程就可以看到。