眾所周知，從2020年開始，全球新能源汽車板塊迎來了一波暴漲。美國有特斯拉，而我們則有蔚來汽車。說不好聽點，這年頭你要是不懂點新能源汽車方面的知識，那你出門都不好意思和人打招呼！
今日，福耀玻璃的曹德旺先生關於新能源汽車的看法在網路上大火，曹德旺表示，新能源汽車本質上是電動車，有些企業稱其為新能源汽車無非是想拿補貼，但企業靠補貼是活不長久的。“新能源汽車行業這塊可能已經累積了一定的泡沫，可能最後又會浪費很多錢，又產能過剩。”
那麼問題來了，曹德旺說的是當前新能源汽車搞得過火了，已經形成了一定的泡沫，大家需要注意這個問題。下面我們來分析一下！
新能源汽車真的有泡沫嗎？曹德旺說很多公司是拿補貼，我認為這個話說得在理，國內很多所謂新能源車，就是把以前的燃油車加上電池，換上電機。價格卻比燃油車高出太多太多，主要就是騙補貼。
任何新興產業上市初期都是會有泡沫的。但是有泡沫不等於沒有市場潛力，市值說白了是把企業的未來價值和期望利潤體現在了現在的股價上。對於投資者來說，大家賺的是什麼錢？那就是股價形成泡沫的錢。
特斯拉發展了17年，也就2019年開始宣佈盈利，像蔚來汽車和小鵬汽車這些新的造車勢力，他們的股價也在近2年得到了極大的提升。尤其是蔚來汽車，2019年的時候，李斌還是那個最慘的男人，可到了2020年之後，蔚來汽車的市值是超過了寶馬，這讓一眾投資者們極度瘋狂！
現在新能源汽車這塊的玩家太多了，像蔚來、特斯拉以及小鵬這樣的玩家都不說了，恆大也宣佈造車，前段時間也傳出了小米要造車，如果說是造車僅靠砸錢就能搞定的話，那麼這個世界上的創業也太簡單了吧？所以，新能源汽車肯定是有泡沫的！
福耀玻璃是新能源汽車發展的受益者？曹德旺說出了當前新能源汽車的發展有泡沫，但曹德旺沒有說的是，全球新能源汽車的高速發展，這使得福耀玻璃成為了最大的受益者之一。
為何呢？福耀玻璃可以說是“玻璃圈”中的勞斯萊斯，福耀從上游原玻浮法線到夾層鋼化玻璃生產線再到下游的包邊總成產品已經形成的產業鏈，有很強的產品議價能力以及成本競爭能力。
像寶馬、賓士以及比亞迪這樣的汽車廠商，他們都是福耀玻璃的客戶。隨著近2年新能源汽車的強勢，福耀玻璃也成為了行業發展的受益者。從2019年開始，福耀玻璃的股價就開始一路高漲，到今天差不多快漲了2倍，這說明資本市場還是聞風先動的。
如何看待新能源汽車的長期發展？我個人認為，新能源汽車是未來最為確定性的趨勢之一。短期來看，確實存在一定的泡沫，但長期來看，新能源必將成為我們的支柱產業之一。
為何呢？凱恩斯在1936年所寫的《通論》曾經提出一個非常著名的“挖坑”理論：僱兩百人挖坑，再僱兩百人把坑填上，這叫創造就業機會。僱兩百人挖坑時，需要發兩百個鐵鍬；當他發鐵鍬時，生產鐵鍬的企業開工了，生產鋼鐵的企業也生產了；當他發鐵鍬時還得給工人發工資，這時食品消費也都有了。等他再僱兩百人把坑填上時，還得發兩百把鐵鍬，還得發工資。
如何理解呢？也就是說，我們之所以要大力發展新能源汽車，不是為了環保，什麼能源也不重要，是為了創造新需求，拉動消費，帶動經濟增長，說白了就是讓更多的人有事情做懂嗎？
小結：最後我想說的是，我們所站在的角度不同，得出的問題結論必然不同。全球新能源汽車板塊如此高漲，這其中必然有他的道理。底層邏輯就是我說的，推動經濟增長，創造更多的崗位。不知道大家怎麼看？