12月6日，路透社公佈了一組資料，顯示在美國2018年前10大貿易伙伴中，有9個都與美國處在經貿關係摩擦的狀態，而造成這種狀態的原因，則全部是由美國單方面造成的。在這些國家中，美國基本上都採取單方面增加關稅的方式，逼迫他國答應美國開出的貿易條件。這些國家中，甚至包括美國的傳統鐵桿盟友，例如加拿大、日本、德國、英國、法國、義大利等。

而面對不同的對手，美國也從實際出發，搞出了區別對待。

例如，對於日本，美國採用了通過汽車關稅進行威脅的方式迫使日本加大對美國農產品的開放力度。而對於美國第九大貿易伙伴印度，美國則採取了取消印度的關稅優惠待遇迫使其接納美國的跨國企業的方法。

對於歐盟雙核之一的法國，美國則以法國向跨國科技企業徵收數字稅的做法傷害了美國的利益為由，提高了法國的香檳、手提包、乳酪等總價值大約24億美元的商品的關稅，而眾所周知這都是法國的重要出口產品。

除此之外，美國還對歐盟的飛機以及零件加徵關稅，導致了英國、德國和義大利等國遭受波及。

南韓汽車業非常發達

但是奇怪的是，亞太地區有一個經濟強國卻倖免於難，那就是南韓。南韓是美國2018年第六大貿易伙伴，長期以來也是美國在政治和軍事上的堅實盟友，在上世紀後半葉經濟騰飛後，電子產品、汽車業等行業突飛猛進，支撐南韓一躍成為發達國家，產品行銷全球，如三星電子、現代汽車等等，同樣的，南韓的產品也行銷美國。

但是，南韓在2018年對美國的貿易順差高達138億美元，而南韓當年總貿易順差約為700億美元，也就是說，南韓每年賺來的錢，有很大一部分來自美國。

但是即使這樣了，為什麼南韓和美國直接沒有發生貿易摩擦呢？專家表示，其實南韓早就已經對美國下跪稱臣了。

在經貿領域，南韓早在2018年3月就在汽車和鋼鐵兩大關鍵性領域對美國讓步，這其中包括，南韓主動放寬了汽車安全標準，規定符合美國汽車安全標準即視為符合南韓的汽車安全標準，同時還將美國汽車進口量的配額從2.5萬輛提高到了5萬輛，整整翻了一倍；在鋼鐵領域，南韓也主動規定了每年向美國出口鋼鐵的上限。

而經貿領域的讓步只是一小部分。在軍事領域，美國正在與南韓商議將南韓支付的駐韓美軍軍費數額提高到現在的5倍，達到約50億美元。美國總統國家安全顧問奧布萊恩表示，南韓每年從美國獲得了近140億美元的貿易順差，理應貢獻出一部分來回饋美國。

根據雙方正在進行的談判來觀察，即使最終沒有將這筆資金提高到現在的五倍，但是仍將有可觀的提升，這將會使得美國非常開心。

事實上，儘管南韓表面上是個獨立的國家，但是把它當作一個美國的殖民地更加合適，因為南韓軍隊的戰時指揮權甚至都在美國人手上。可笑的是，這戰時指揮權，美國曾多次想將其交還給韓方，但是韓方屢次拖延。

而且眾所周知，南韓總統是高危職業，如果在任時處理不好與美國的關係，那麼卸任之後肯定不得善終。那麼南韓想方設法與美國搞好經貿關係，不受到美國的所謂制裁，也是情理之中了。