近日，位於湘江之濱的湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司（簡稱"華菱湘鋼"）順祥碼頭一片繁忙，1萬多噸"極地鋼"在裝船後發運。這批在零下50℃環境中仍能保持強韌和抗衝擊撕裂的特殊鋼材，將成為北極圈內海洋平臺和人類極地能源開發的"鋼筋鐵骨"。

此次發運的"極地鋼"將服務於北極LNG2專案。這是中國石油繼全球最大的北極液化天然氣專案——亞馬爾LNG專案後在北極地區參與的第二個上下游一體化大型LNG專案。該專案將進一步豐富中國清潔能源供應來源，加快推進能源結構調整。

極地惡劣的自然條件，使得北極LNG2專案對構築海洋平臺的鋼材有著十分特殊嚴苛的要求。華菱湘鋼技術品質部部長羅登介紹，"極地鋼"需要在零下50℃極寒條件下，仍具有很好的低溫衝擊韌性。

憑藉近年為亞馬爾專案供應海洋平臺用鋼積累的豐富經驗，"華菱湘鋼"在競爭中獲得了北極LNG2專案訂單。他們為此研發的新型"極地鋼"，採用特殊化學成分設計，鋼水純淨度、軋製控制精度很高，具有超高強度和抗層狀撕裂效能，達到國際海洋平臺用鋼製造最高級別（S420）標準。華菱湘鋼"嚴格控制生產工藝，供貨以來產品檢驗合格率達到100%。

"華菱湘鋼"熱火朝天的軋鋼車間

"這是中國鋼鐵企業首次批量供貨S420高級別海洋平臺用鋼，它在極地的應用，將推動全球海洋平臺用鋼升級換代。"羅登表示。