圖為美國特斯拉創始人埃隆·馬斯克

圖為特斯拉

過去一年裡，馬斯克的財富激增，這是財富榜上有史以來增長速度最快的富翁，也是這位著名企業家的財務大轉機。在去年七月份的時候，他就已經超過沃倫·巴菲特，成為世界第七富豪，同年11月馬斯克成功超越比爾·蓋茨成為世界第二，可以說他的成長速度堪比馬雲。

對於這件身家大漲的事情，馬斯克在微博上竟然很淡然地說，好了，回去工作吧。

新能源汽車和航天火箭兩開花

據說美國科幻電影《鋼鐵俠》就是以他的原型打造的，多年以來馬斯克一直致力於技術產業革命，尤其在新能源產業和航天領域取得了不小的成就。他一直有個夢想，就是將100萬人類送上火星，雖然此時此刻已經很成功，但是馬斯克並沒有忘記自己的初心。

為了紀念自己的偶像特斯拉，馬斯克創立的新能源汽車公司就是以他的名字命名的，這款大多數普通人能使用的電動汽車，對於美國來說，每年可以節省大約650磅的溫室氣體，同時也節省了約為3300萬英鎊的溫室氣體預防費用，不管怎麼說對氣候問題還是做出一定的貢獻的。

SpaceX太空技術探索公司誕生於2002年，它是脫離於美國航空航天局而存在的，其最終的目的是讓人類成為多行星物種，在外太空建立基地。目前該公司已經有獵鷹九號，獵鷹重型火箭、“龍”飛船以及太空星艦原型機SN系列。此外他在電池工廠、腦控晶片以及挖洞公司方面都有佈局。

圖為馬斯克

中國是特斯拉最大的“金主”

幫助他一騎絕塵的原因，除了包括特斯拉公司的持續盈利、以及被納入標普500指數和市場投資者熱情不減等利好因素之外，中國在這裡幫了不少的忙。

特斯拉在上海建立超級工廠，目的是搶佔中國的市場，2020年新能源汽車全年的銷量達到499440輛，已經快接近50萬的目標，其中中國就已經貢獻了超過25%的銷量，僅次於美國。另外，隨著特斯拉ModelY國產化後降價，也是該股價持續上漲的一個重要的原因，可以說中國是特斯拉海外最大的“金主”。

值得國人注意的是，馬斯克在中國賺得盆滿缽滿，轉身卻去支援美國的航天事業發展，18年裡，他的太空技術探索公司耗資超過100億美元，如果成功了，他是商業航天領域的先驅，失敗了，也不丟臉。（清風）