華北地區：

最近兩天，華北地區遭受了嚴重的霧霾天氣，山東，河北地區大霧嚴重，高速幾乎全部封閉，大大影響了糧食物流的運輸。據了解，從東北發往山東的車輛絕大部分被堵在半路，而山東，河北的大霧也攔截了大部分的糧源，導致這兩天的到貨量直線下滑，今早山東地區深加工的剩餘車輛僅為320臺。

糧源的減少讓部分深加工有點沉不住氣了，今早壽光金玉米和盛泰藥業率先發力，上調收購價格6——14元不等，給連續下跌的山東市場帶來難的一絲回撥希望。但是，沒有受到天氣影響的滕州恆仁，今早卻下調了10元/噸。這說明，市場的糧源並沒有減少，漲價只是天氣帶來的暫時性回撥，持續性不會太長，時間的消耗反而會加重年前的供應壓力。

東北地區：

東北企業今天也基本保持價格穩定，除通遼梅花味精和鐵嶺國投下調10元/噸以外，其餘企業還是比較平穩的。近期東北地區整體出貨速度沒有明顯加快，基層餘糧還保持在七八成左右，部分農戶的惜售心態依舊嚴重，而毫無利潤可言的貿易商，收購更為謹慎，兩者共同限制了糧源的流通。

港口地區：

近期，北方港口的集港量穩步增加，由於船期較多，價格相對保持堅挺。今日，鮁魚圈部分貿易商小幅下調5元/噸，那麼船期多為什麼還會出現掉價呢？主要還是南方需求的不確定性。南方市場節前備貨的剛性需求到底有多大，價格會不會隨著北港到貨船隻的增加出現下滑，目前沒人能給出答案。

另外，近期各地儲備庫陸續開收，看似讓很多人看到了曙光。其實現在只是輪換糧正常的輪入，每年都會有，其作用甚至不如去年的一次性儲備。加上價格不高，量不大，要求嚴，已經把絕大部分貿易商拒之門外，所以不要對此訊息過度解讀。

春節將近，企業備貨的同時，很多貿易商也躍躍欲試，但是礙於今年玉米的水分偏大，烘乾糧成本又過高，加上對後市的消極看法，不敢貿然伸手。對此，扶風個人的看法是，年前存貨需謹慎，年後的機會要比年前價效比要高。

我是扶風一個年輕的老糧食販子。