一個企業最大的目標是什麼?想必99%的公司目標都是上市吧。上市敲鐘的那一瞬間，就是見證一個企業成功的一瞬間。但是真正上市之後也會發現，敲鐘的那一刻才是公司真正起步的開始。去年順豐上市了，本以來會坐看順豐賺錢賺到手軟，但是之後的負債卻讓我們“刮目相看”。

2018年中國的快遞公司倒閉了很多，截止到目前為止，真正說得上名字的快遞企業其實沒有幾家，除了順豐就是通達系，而阿里巴巴已經正式購買了三通一達的股份，所以說目前中國市場上的快遞公司，只剩下順豐、京東和阿里了。其中又以順豐最為出名，畢竟順豐是專注於快遞事業的，和其他兩位“半路出家”有著根本上的區別。

順豐上市之初，王衛的身價一路水漲船高，一度問鼎首富寶座，但是經過2018年一年的洗禮，順豐也變得不再“順風”了。2018年年末，順豐的多位股東紛紛減持套現離場，儘管順豐的服務態度再好，也不能抹去公司股東動盪的歷史。

股東套現離場還是其次，順豐因此市值大減才是重頭戲，從3226億元市值直接跌至1447億元，上市之初的順豐讓不少企業後怕，但是現在看來也不過如此，依然有人套現離場，也依然會有股價下跌的局面出現。這樣的情況對於正在發展的順豐來說，就是擴張的最大絆腳石。

上市之後的順豐開始不斷的擴張，擴張的首要任務就是融資，截止到2018年年底，順豐因為融資導致欠債300多億，而在此之前兩個季度，順豐的欠債可只有200多億元。順豐的不斷擴張顯然沒有做好充分的資金準備，目前的順豐負債率已經達到了46.7%，整整高於同行業20%左右!

到了2019年，順豐的發展顯然並沒有完全恢復。12月9日，順豐公司發行的可轉換公司債券上市了，截止到收盤時間，順豐的轉債已經成交了18.93億元。此後順豐還在不斷髮行轉債，截止到12月9日收盤，順豐的發行規模已經達到了58億元。一直被視為行業“大佬”的順豐，怎麼也走上了“借錢”的道路?

根據順豐方面的表示，這次轉債的資金都是用於購買運輸裝置的，其中主要是購買飛機以及航材維修器材等等，還有就是要償還部分之前的銀行貸款。

不得不說，就像是有錢如順豐，背

後也是“一屁股”的債務。截止到9月30日為止，順豐的長期借款還有68.7億元，相比於2018年的9.98億元來說，暴增了588.17%。

對於順豐來說其實也正常，順豐能夠做到快遞第一的位置也不容易，一直靠著自己燒錢才打造出今天的地位，論速度順豐說第二沒人敢說第一，這全都是順豐用錢“砸”出來的。自從上市之後，順豐更加“無所忌憚”，有了資金來源，還不開始瘋狂的“買買買”?這次又發行58億的可轉債，順豐估計又要“出手”了吧!