回顧過去的2020年，即時配送、落地配、社群配送、同城快遞、跑腿……整個近場配送領域的生態體系更加豐滿。

依託於美團外賣、餓了麼這兩大外賣平臺的美團配送、蜂鳥即配穩坐前兩位，美團配送仍具有明顯優勢。另外，新冠肺炎疫情直接加速了同城零售、社群團購、跑腿等業務的增長，老玩家加速推進，滴滴、位元組跳動等新玩家跨界混戰，與此同時，帶動了與之對應的落地配、社群配送、跑腿等近場配送的發展。此外，快遞系中，行業黑馬順豐同城快速發展，並跨界做團餐。中通、韻達等也在低調佈局同城時效產品。

這一年，近場配送領域發生了哪些大事件？呈現什麼樣的發展趨勢？

美團：電子面單系統上線，推出“快遞發貨”，社群團購定為一級戰略，實物電商……

作為中國最大外賣平臺美團外賣的物流基礎設施，美團配送擁有強大的實時配送網路。資料顯示，今年8月份，美團配送其日訂單達到4000萬+，而這個數字在去年品牌剛獨立時是2500萬。截至9月份，美團配送已經連線起630萬商家、4.6億消費者、近400萬騎手和各類生態合作伙伴，配送網路覆蓋全國2800個市縣，擁有超萬個站點數量。

近年來，美團外賣從“送外賣”向“送萬物”不斷延伸。自推出社群團購專案美團優選之後，美團在同城零售方面針對不同的市場已經形成了三個梯隊。一是前置倉模式的美團買菜聚焦於北上廣深等超一線城市；二是菜場代運營模式的菜大全服務於二三線城市，美團閃購結合平臺與線下商超合作同樣是鎖定準一線及二三四線城市；三是社群團購模式的美團優選聚焦下沉市場。

而在電商業務上，早在2019年，王興就曾透露，美團正在試點電商業務。今年一系列行動，更足以看出美團正在往電商深水區試探。例如：4月份，華為入駐美團平臺，消費者下單後僅需30分鐘就可以拿到P40 Pro，時效性大大超過天貓、京東、蘇寧等傳統電商平臺；

5月份，據羅戈網瞭解，美團電子面單系統上線，其系統開發介面已經全留好，並且已經向商家展示；6月，美團上線“快遞發貨”新業務，在供給短缺的地區，頁面會顯示快遞發全國的門店。

阿里：菜鳥全資收購點我達，推出新品牌“菜鳥直送”……

廣域電商穩步推進的同時，阿里正在將近場電商作為新的增長點，與此同時，整合搭建與之適配的同城配送體系。

零售端，支付寶宣佈轉型數字生活開放平臺，聲稱在未來3年，攜手5萬服務商幫4000萬服務業商家完成城市零售業的數字化升級。6月初，淘寶App在全國16城上線“小時達”業務, 天貓超市，淘鮮達上的商超以及餓了麼上的諸多超市、便利店等均接入其中。

配送端，3月份，菜鳥完成對點我達100%控股，融入蜂鳥體系，共同承擔淘鮮達、餓了麼等末端配送需求。6月份，菜鳥又推出容納整合了丹鳥、點我達、藍豚等菜鳥旗下原有品牌新品牌“菜鳥直送”。其中，丹鳥主要為天貓超市等業務的C端使用者服務，滿足 20公里以內的使用者需求；藍豚主要提供B2B同城物流服務，為各個門店間提供店配服務；點我達則負責外賣以及生鮮商超、鮮花蛋糕以及門店發貨等新零售配送，覆蓋3-5公里之內的使用者需求。末端的菜鳥驛站也在社群團購中發揮作用，全國數萬個菜鳥驛站升級為數字化的社群生活服務站，增加團購、洗衣、回收等服務。

社群團購方面，12月初，手機淘寶和支付寶在湖北部分地區上線社群團購業務入口，命名為“淘寶買菜”。據悉，其運營方是盒馬集市，為盒馬旗下的社群自提買菜業務。並且有訊息稱，在供應鏈方面，淘寶買菜除了與盒馬合作外，和十薈團也有合作，由十薈團和盒馬各自提供到自提點的配送，時效均為當日下單次日達。此前，阿里已經3次對十薈團進行投資。

達達： “即時零售第一股”誕生

今年即時配送最轟動的事件之一莫過於達達集團赴美上市。6月5日，達達集團（DADA）在美國納斯達克上市，成為中國赴美上市“即時零售第一股”，基於“零售+物流”合力優勢，提供履約中臺+智慧物流系統+定製化的“倉配一體化”的超市全渠道履約解決方案，助力實體零售商解決目前線上化最大痛點——多渠道訂單高效率約。

配送方面，達達快送已經建立並完善了落地配、即時配、個人配三大配送服務網路。包括：為京東到家、沃爾瑪及達達全渠道合作伙伴提供全品類海量商品1小時達的配送服務；個人配方面，透過幫取、幫送、幫我買業務；落地配方面，為電商物流提供末端配送服務。其2020年第三季度財報提到，達達在與京東物流展開深度合作的同時，達達快送還為德邦快遞、極兔等眾多快遞物流企業提供高效、快捷的末端配送服務。

京東：構建社群團購閉環生態

除了達達集團以外，京東同時還在構建社群團購閉環生態。

其實早在2018年，京東就推出了蛐蛐購、友家鋪子，不過到今年其程序迅速加快開展。11月份，有媒體爆料稱，京東內部正籌劃名為“京東優選”的社群團購專案，該專案由京東物流和京東商城聯動，前期由物流部門負責倉儲規劃，之後由商城負責終端。同時，大商超全渠道事業群成立了單獨的社群團購業務部，該部門合併了京東原有的社群團購業務：友家鋪子、蛐蛐購、京東區區購。此專案預計在今年12月或明年1月初上線，並且這一次是劉強東將親自帶隊。

供應鏈能力對社群團購有著決定性的作用，而這也正是京東的強項，多年來“自營”的基因讓京東無論是在商流還是供應鏈，都沉澱下了優勢。本次業務調整的同時，京東旗下主攻下沉市場的包括社群團購在內的京喜事業群也完成了新一輪架構調整，由原來零售集團下面的事業部升級為京喜事業群。原京東零售集團大商超全渠道事業群旗下新通路事業部、社群團購業務部以及1號店業務，以及原京東商城市場部全部整合進新的京喜事業群。在後端的供應鏈上，京東物流旗下的眾郵快遞將更名為京喜快遞，並納入新成立的京喜事業群，構建社群團購的閉環生態。

順豐同城：行業黑馬加速，跨界佈局團餐外賣

順豐同城無疑是即時配送領域的一匹黑馬。

回顧順豐同城發展歷程，2016年順豐正式切入同城即配，以B端為主；2018年開始涉足個人業務，“順豐同城急送”業務在5個城市同步上線；2019年10月24日，順豐同城急送品牌升級為獨立品牌。順豐同城作為第三方配送平臺，目前已深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫藥、奢侈品等行業。據順豐半年度財報顯示，上半年，順豐同城急送業務實現營業收入12.65億元，同比增長61.06%，遠高於行業增速。

今年以來，順豐同城加速向下沉市場佈局。今年6月，順豐同城急送發起“百城計劃”，將在今年內選定100個城市分階段地為騎士和使用者發放總計十億的補貼，為使用者和商戶提供優惠和優質的全城配送服務，以一體化即時物流解決方案，加速向二、三、四線城市下沉。

基於強大的即時服務能力，順豐同城開始在業務端進行延伸。今年3月，順豐同城推出跨界專案，上線企業團餐平臺“豐食”, 為企業提供集體預約訂餐、集中配送。

通達系：低調佈局同城時效產品

近年來，通達系快遞企業其實一直在低調佈局著同城時效產品。

企查查資訊顯示，12月14日，中通快遞股份有限公司新增名為“中通同城”的商標資訊，國際分類涉及39-運輸貯藏，商標狀態為“商標申請中”。據瞭解，早在2017年11月，中通快遞西安同城業務正式上線，西安市區實現最快兩小時送達。2018年，中通上線“City Express”同城配送業務，主打同城“四小時”內配送。去年8月，中通雲倉科技成立中通雲配（上海）科技有限公司，入局同城倉配。

韻達同城也在2020年推出了新產品——閃送配送端服務，支援全國200+城市的跑腿業務。進入韻達同城小程式首頁中便能看到“幫取送”的選項。據韻達官方介紹，可以選擇由達達快送、UU跑腿、閃送、雲遞配等四種配送服務。

滴滴：跨界“賣菜”、跑腿

說起跨界，今年滴滴莫過於是動作最大的跨界玩家之一。

從今年5月橙心優選正式成立，6月15日橙心優選小程式正式上線運營，經過3個月的川渝地區試水，之後迅速擴張全國，到今年雙十一，在短短6個月的時間，其單量就突破1000萬。在倉網體系上，以“中心倉-網格倉-自提點”形式和“總倉直配”並行。

另外，今年3月份，滴滴上線了“滴滴跑腿”業務，透過滴滴代駕司機在疫情期間為社群居民提供蔬菜、糧油、藥品等日常所需生活物資的代買服務。11月16日，滴滴向有關部門申請註冊商標滴滴跑腿。

滴滴更是從集團組織戰略層面大刀闊斧變革支撐新業務發展。12月10日，滴滴釋出內部信表示，為了更好的適應下一階段發展，實現“0188”戰略目標，對公司的組織架構和幹部做出調整任命。例如：成立“城市運輸與服務事業群”，原兩輪車、代駕、跑腿、貨運業務合併為“城市運輸與服務事業群”；為了更好的支援橙心優選的發展，集團UT副總經理兼網約車平臺乘客部總經理張可帥將調任橙心優選。

除了滴滴以外，還有拼多多、位元組跳動、快手等網際網路企業也在跨界進軍社群團購。反觀興盛優選、十薈團等老牌社群團購玩家，也先後獲得融資，深挖護城河。網際網路巨頭扎堆的社群團購，或許將迎來新的格局。

相比社群團購的火熱，跑腿領域則平靜得多。老玩家UU跑腿創始人喬松濤在接受媒體採訪時表示，想在即時配送這條賽道上繼續前行，努力把服務做好是唯一的出路。

總體從需求側來看，即時配送源於餐飲外賣，經過數年的發展，即時配送訂單中佔比最大的依然是餐飲外賣，但其佔比在2019年有所下降，其應用場景逐漸拓展到居民生活所需的方方面面。資料顯示，即時配送各類訂單佔比中，外賣訂單佔比從2018年的81%減少到2019年的70%，與此同時，生鮮果蔬、零售便利、鮮花蛋糕等比例不斷上升，正成為新的增長點。這背後，是阿里、京東、美團、滴滴等網際網路巨頭們，帶著資金、模式、管理能力等推動著零售變革。

從供給側來看，除了美團配送、蜂鳥、達達等老牌即時配送玩家，隨著同城零售、社群團購等模式的迅速發展，也必將隨之誕生出相應的近場電商供應鏈體系、近場配送模式，在不斷的摸索中逐漸走向成熟。

2021年，近場配送風往哪兒吹？拭目以待！