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文 ▍陳博

還記得去年2月,因受到疫情的衝擊,萬股垂下綠絲絛,股市全盤飄綠,但唯獨綁上大客戶特斯拉的寧德時代仍在持續上漲,成了萬綠叢中一點紅,市值突破了3000億元。

時隔一年,寧德時代的漲勢依舊沒有緩下來的跡象,不僅股價突破了400元大關,而且市值也瘋狂碾壓了中石油高達9345.15億元。

恭喜寧德時代的投資者喜迎開門紅。

石油真的已經不香了嗎?

在這個新能源汽車滿街跑的時代,寧德時代的市值超過中石油是必然的。但有一說一,比起充電技術,電池並不能算是特別環保的產品。因此,站在節能環保的角度上,我們更期待充電技術能更上一層樓,充電網路能在全球各地普及。

現在新能源汽車和傳統汽油車的競爭愈發激烈。說到底,新能源車和汽油車的競爭本質上是兩張網(國家電網和南方電網)以及兩桶油(中石油和中石化)之間的競爭。

為什麼這麼說?

因為傳統汽油車所需的加油站,它背後最大的莊家就是中石油和中石化,而充電站背靠的大山則是國家電網和南方電網。

單一一個寧德時代確實還不足以和兩桶油競爭。但未來則不然,在國家電網的支援下未來必然會有更多的公司在全國建造充電站,再加上現在是電動車時代,充電站逐步取代加油站的地位,讓加油站消失在城市的角落只會是時間的問題。

充電站代替加油站基本上是一個不可逆的過程,其本質是能源的更新換代,最終取得全面勝利毫無疑問將會是電網。

是誰“偷走”了美元的黃金時代?

電能源取代石油不僅只是一個簡單的能源更迭問題,更會影響整個世界的格局發生大改變。

現在,光是交通運輸所使用的石油能源就已經佔了全球石油成品油的60%。因此,一旦電成了交通運輸的主要能源,那麼人類對石油的需求量自然會大幅度下滑。事實上,受到疫情突發的影響以及新能源市場的大爆發,能源市場發生了前所未有的歷史性動盪,2020年石油日需求就同比下降了880萬桶。

之所以美國會對中東地區虎視眈眈,正是因為中東地區是世界上最重要的石油出產地,再加上石油又是以美元做結算的,石油對美元的穩定性有多重要自然不言而喻。

石油曾是現代經濟和工業的血液,當石油使用量開始大幅度下滑,全球便會出現石油供大於求的情況,這種局面對於美元保持穩定是極其不利的。過去這一年,美元本就已經遭受了一場“水漫金山”,導致美元大幅度貶值,指數下挫約7%,而且這種下滑趨勢至少將會再持續一年。

如果石油跟美元的繫結收益越來越弱,美元一貶再貶的日子還會遠嗎?

如果連作為世界貨幣的美元都開始不再值錢了,那麼全世界的經濟發生鉅變的日子還會遠嗎?

答案顯而易見,而且說不定人民幣或者歐元還會搭上這輛列車來一場彎道超車呢。

有的時候,世界就是那麼神奇,往往擊敗你的人並不是那些站在明處的敵人,站在暗處發起的攻擊才會讓你防不勝防。正所謂明槍易躲暗箭難防,也許過個三五十年我們再回首時就會發現,奪走美元皇冠的不是歐元、不是日元更不是人民幣,而是站在“暗處”的電動車和人工智慧。

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