今天的汽後服務市場，很多大咖都在談企業的資訊化與數字化轉型，以及行業賦能、構建生態，這其中最重要的是我們該怎樣給行業帶來價值，包括給供應鏈、主機廠、配件商、服務商、資料庫平臺等帶來什麼服務，我個人認為這需要深刻地思考。

中國人保在行業發展過程當中，不論是AI還是數字化，都必須適應時代的變化，適應挑戰。現在我們看到，人保財險打造了基於人工智慧、物聯網、區塊鏈、大資料等創新科技的聯動，實現了城市之間的警保聯動，在這個過程當中對行業的定損理賠的時效性得到了提升和優化。

邦邦汽服作為中國人保在汽後市場的重要佈局，我想大家一定會關注這樣一家被定義為科技創新型汽車後市場服務平臺公司如何在數字化領域、科技發展領域、車後服務市場領域創造什麼樣的價值給大家？ 第一點，通過人保構建的“芯”定損和智慧理賠，與邦邦汽服•駕安配的智慧詢報供一體化平臺進行無縫連線，提升報價效率，提升供貨時效，讓車險定損更精準，車輛維修更透明；

第二點，打造事故件開放平臺，為汽配供應鏈提供完整的數字化交易工具，涵蓋配件交易、保險理賠、維修、物流、保理等全場景 ； 第三點，建立配件防偽溯源平臺，實現配件資訊全程可追溯，讓大家知道每個配件產品從生產到安裝的全部資訊； 第四點，實現精準定價，形成市場上可交易、可買賣的精準資料。在智慧報供一體化平臺方面，核心點是與財險理賠系統做實時化資料連線，邦邦汽服在行業裡就要賦予這樣的責任和價值，如果保險公司的理賠定損資料和市場化配件，以及交易上的資料不進行對接，怎樣去優化汽配供應鏈條？所以，邦邦汽服責無旁貸，把人保財險的理賠資料打通，讓定損工具和邦邦平臺打通。

在事故中，毫無疑問90%的車子是被撞壞的，10%的車是被開壞的。既然有90%的車是被撞壞的，買單的就是保險公司。未來在駕安配平臺上，我們甚至只需把車牌號輸入進去，就可以知道定損清單和定損價格，甚至理賠進度，把保險定損資料開放給整個行業，從而為行業帶來我們的價值，讓行業幾十年形成下來的價格不透明、品質無序得以慢慢解決。 兩歲的邦邦汽服現已覆蓋全國36個省級區域、362個地市級區域，合作維修企業超過30000家，合作供應商超過3000家，累計報價金額達到200億元，未來一定要把保險理賠永遠關再高牆鐵壁裡面的資料創造價值。邦邦所創造的價值就是要打通汽後市場各方的數字化連線，通過資料讓大家一起創造價值。