前面文章指出，明年將是5G應用端的大年，主要看好的方向是終端硬體產品和內容端爆量，帶來相關上市公司良好的業績預期，值得大家去積極捕捉。

5G與前幾代行動通訊網路相比，其最大的不同是，同時滿足三個場景：增強型移動寬頻、超高可靠低時延通訊（uRLLC）、海量機器通訊（mMTC）。5G網路除提高人與人聯網的通訊速度，還將滿足人與物、物與物通訊需要的低時延、高可靠和高密度的效能，5G將開啟一個萬物互聯的新時代，車聯網是其中非常重要的一環。

一般認為，5G是車聯網和自動駕駛的完美搭配。在車聯網領域，汽車聯網並非新鮮事，4G時代，導航地圖、影音娛樂等應用已經在逐步展開，而5G時代，網路的高傳輸速率使得車內AR/VR、超高清流媒體等業務有望得到應用；在智慧駕駛領域，4G時代由於網路技術限制，很難取得大的進展，而5G低時延高可靠的連線是智慧汽車實現高度自動駕駛的關鍵，有望推動車聯網與自動駕駛騰飛。若沒有5G車聯網技術支援，自動駕駛等級難以到達L4/L5。故從L2級別開始，5G車聯網地位愈發重要。

中長期來看，智慧網聯汽車將是未來的主流發展方向。智慧網聯汽車是指通過搭載感測器、控制器等裝置，實現汽車與車外環境資訊的智慧交換與共享，能夠對複雜的車外環境進行感知與評測，具有部分或完全自動駕駛功能的新一代汽車，是提高道路使用效率、保證駕駛安全及降低能源消耗的必由之路。

目前，智慧網聯汽車發展已經成為國家戰略，中長期的發展趨勢值得去把握。產業鏈主要分成兩類：一類是晶片及模組方向，比如華為、大唐電信、移遠通訊等；另一類是汽車零部件和整車企業，比如德賽西威、均勝電子、長城汽車、集團等。

另外需要特別說明的一點是，相比消費電子、雲遊戲等明確的受益邏輯，車聯網屬於從4G時代往5G時代做加法，還沒有特別統一的技術標準，無人駕駛的研發還需要較長時間的驗證期，這一點在投資中需要去重視。

價值投資三步走，選行業和個股只是第二步，第三步個股的買賣點把握是非常重要的一個環節，我們會在未來繼續給大家梳理5G應用端核心公司，把握好的買賣節奏，歡迎關注。

風險提示：文章所涉及個股僅為案例分析，股市有風險，投資需謹慎