A股近日大跌，國慶假期對所有A股投資者來說都是一個解脫，終於可以不擔心漲跌了。

但是美股不放假，漲跌依舊牽動著很多投資者的心。

昨天晚上美國公佈的9月份製造業採購經理指數PMI資料大幅低於預期，由此導致的對美國經濟衰退風險的預警氣氛再度升溫，資料公佈之後美股三大股指紛紛跳水：

大盤跳水，個股也很難熬，尤其是蔚來(NIO)更是煎熬。

蔚來汽車已經連續暴跌了一週了，現在價格已經腰斬，對於投資者來說，這個國慶假期過的太煎熬了！

從9月23日起，分別跌10.53%、跌20.22%、跌5.53%、跌4.39%、跌10.71%、跌10.86%，而10月1日晚間，美股開盤之後，蔚來汽車還是繼續崩了，最高跌超20%，收盤股價報收1.32美元/股，跌幅15.38%。

蔚來汽車前段時間還在3美元附近徘徊，結果短短几天就淪落到了1美元股價附近了，累計跌幅超過56%！

如果從蔚來汽車最高股價13.8美元算，目前為止，已經跌了90%，市值縮水超過131億美元，按照最近匯率，這縮水部分已經快1000億人民幣了，幾乎是半個小米的市值了。

未來汽車是在2018年9月12日上市的，上市之時，一切榮譽都給了這個行業創新者，投資人和資本市場顯得對其格外友好，股價也暴漲90%，市值一度超過130億美元。

但這風光僅僅不到一年時間，現在股價竟直奔1美元，市值也縮水到13億美元。

2019年對於蔚來汽車而言還是一個特別具有爭議的一年，今年數次的汽車自燃事件、二季度的大規模召回以及大面積裁員，這種負面報道也是另蔚來汽車銷量大大下滑。

2019年以來，蔚來流年不利，因為電池原因，蔚來先後發生了3起汽車自燃事件。6月27日，國家市場監督管理總局釋出公告，蔚來汽車召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來 ES8電動汽車，共計4803輛，此次召回的汽車佔其售出總數的20%以上。

鑑於召回事件的影響/ES8爬坡不及預期、以及包括Nio Space等營銷推廣投入或相應擴大，當前股價已部分反應下行預期，鑑於公司盈利改善趨勢、以及長期業務模式仍待觀望，很多機構已經下調了蔚來的目標價，同時有很多機構首次對蔚來給出了“減持”評級。

不僅國內的機構以及美股蔚來的投資人在撤退，華爾街的分析師們也紛紛看空蔚來，目前Robin Zhu牽頭的Bernstein分析師已經將蔚來的目標股價從1.70美元下調至90美分，這也是蔚來的目標價首次跌破1美元。

事件的主要爆發點在於蔚來汽車成立三年半，虧損超過400億人民幣，超過了特斯拉成立15年的虧損金額。

沒有特斯拉的命，卻得了特斯拉的病。

9月24日下午，蔚來發布2019年第二季度業績。資料顯示，蔚來第二季度累計營收15.086億元人民幣，比第一季度下降7.5%；其中汽車銷售額為14.145億元，環比下降7.9%。歸屬於股東的淨虧損達32.858億元，環比增長25.2%，同比增長83.1%，虧損幅度超出了市場預期。

在蔚來汽車釋出今年二季度財報之前，就有分析師預測，蔚來汽車第二季度將再虧損26億元人民幣（約合3.69億美元）。

財報資料顯示，在第二季度產品交付方面，蔚來在4至 6月分別交付了1124，1089和1340輛，交付量共計3553輛。其中ES8交付數量為3140輛，ES6交付數量為413輛，較第一季度的3989輛有所下滑。

據蔚來Q2財報，蔚來的淨資產（總資產-總負債）僅有4.56億人民幣，如果下個季度再度大額虧損且沒有新融資進來，就會導致淨資產為負，也就是“資不抵債”，據估算，蔚來目前賬上的資金僅夠維持幾個周的運營。

如此虧損之下，原定於第二季度財報釋出之後的電話會議，也被取消了，理由是財報已經充分涵蓋需披露資訊，這真是讓人無言以對。

面臨如此風險，也只好削減成本。

在削減成本方面，蔚來確認，截至今年年底將減少員工數量，從9000多人減少至7000多人，並且蔚來還會剝離一部分非核心業務。

此前李斌釋出的內部信中就提到，蔚來計劃在今年9月底之前裁員1200人，相當於員工總數的14%。財報顯示，二季度，蔚來的銷售、一般及行政開支同比僅增長48.6%，而在一季度、去年四季度和三季度，這個增幅分別是71.5%、130.0%、208.9%。

同時李斌也坦言，目前蔚來在電動車銷售上確實遇到了一些挑戰，在這方面蔚來和別的電動車是一樣的。他解釋稱：“因為自從6月26日起國家的電動車補貼政策改變之後，7月和8月，國內大部分電動車的銷量都出現了下滑。除了補貼減少，我們並沒有進行額外的降價，這也影響了ES6的七八月銷量。整個高階車市場的價格都在走低，因此也影響了銷量。”

即使是蔚來位元斯拉還能燒錢，可是車也沒能如期交付，之前蔚來承諾送雷軍一輛蔚來汽車，雷軍就直接拿來在微博抽獎了，結果中獎者至今沒法兌現，雷總神操作，直接把微博給刪除了……

如果燒了這麼多錢還沒把車搞出來，只有兩種可能了，一是蔚來真的不行，二是可能是在洗錢了。

在A股似乎還有各種手段造假財務或者聯合一些審計事務所作假，但是在美股，崇尚價值投資的投資者們熱情監督，財務上容不得摻假！

不過，李斌能夠以一己之力在美國市場上市，股價這麼個走法，一幫美國投資者和機構被悶殺，這也是為國慶獻禮，也算是曲線報國了。

開個玩笑。

蔚來現在面臨更大的危機，與A股類似，美國證券市場有“1美元退市法則”，如果連續30個交易日平均股價不足1美元，紐交所將發出退市警告，被警告的公司如果在警告發出的90天裡，仍然不能採取相應措施，股票將面臨強制退市。

蔚來目前股價1.32美元，距離1美元一步之遙，其實會長不太希望蔚來在美股退市，要是退了，勢必會回港股或者A股，到時候多不好看！

在危機面前，李斌是否還能力挽狂瀾，蔚來還有沒有未來？

我們拭目以待！