12月13日，理想汽車的運營主體北京車和家資訊科技有限公司發生工商變更，註冊資本由原來的約9.15億人民幣變更為約6.83億人民幣，降幅約25%。

天眼查資料顯示，公司多位股東退出，包括藍馳創投的投資實體之一天津藍馳新禾投資中心（有限合夥）、梅花創投的投資實體之一寧波梅花明世投資合夥企業（有限合夥）和湖北梅花晟世股權投資合夥企業（有限合夥）等多位投資人退出。此外，中金甲子投資總監殷曉斌、明勢資本合夥人黃明明卸任公司董事。

北京車和家資訊科技有限公司成立於2015年4月，法定代表人為公司創始人兼董事長李想。公司最大股東為李想本人，持股比例為39.06%。李想亦為公司疑似實際控制人。

天眼查融資資訊顯示，8月16日，理想汽車宣佈完成了5.3億美元C輪融資，該輪融資由美團創始人王興領投。至此，理想汽車累計融資金額已經達到了15.75億美元（約合人民幣111億元）。

據澎湃新聞報道，12月2日，理想汽車創始人李想通過微博釋出訊息，幾輛理想ONE車型正在從常州的製造工廠開始裝車運輸準備交付。但也正是在這“歡欣鼓舞”的交付前夜，理想汽車卻遭遇“出師不利”。

前不久，有車主反映，在簽訂購車及貸款協議後，中信銀行拒絕與理想汽車的金融合作，導致部分選擇中信銀行購車金融方案的理想ONE車主，不得不更換其他銀行並重新進行貸款申請。

天眼查資料顯示，涉事的重慶理想智造汽車有限公司於2018年12月被理想汽車收購，曾用名為重慶力帆汽車有限公司，共有3條被執行人資訊，累計執行標的超3685萬。

此外，12月11日，一位使用者表示一輛剛剛交付不久的理想ONE亮起了“排放控制系統故障”的故障碼。

面對新勢力造車企業，消費者最為關注的就是產品品質和可靠性。剛交付便遭遇危機的理想汽車，前路究竟如何？