12月18日，順豐、韻達、圓通和申通四家上市企業相繼釋出未經審計的11月份經營簡報。除韻達外的可對比範圍內，順豐在業務量增速保持領跑，而營收增速方面則是申通在領跑，但單票收入比去年同期下降明顯。

11月順豐速運業務營收為111.85億元，同比增長24.97%；供應鏈業務收入5.4億元（計入順豐DHL業務收入），同比增長575%；業務量5.68億票，同比增長47.92%；單票收入19.69元，同比下降15.53%，這主要原因是5月份順豐為保持業務量、營收穩定的增長，調整了產品策略，針對電商市場及客戶推出新產品“特惠專遞”，帶動經濟產品收入規模及市場佔率加速提升。

考慮到順豐的特惠專遞不是一個短時間的產品，預計2020年“特惠專遞”貢獻的單量將會持續提升。

11月韻達快遞業務收入為36.32億元，同比增長133.42%；業務量11.07億票，同比增長 38.2%，單票收入3.28元，同比增長69.07%。韻達單票收入大幅上升主要由於從2019年開始將派費計入成本。

11月圓通快遞業務收入為31.86億元，同比增長13.64%；業務量10.8億票，同比增長 32.05%，單票收入2.95元，同比下降13.95%。

11月申通快遞業務收入為27.99億元，同比增長38.06%；業務量8.55億票，同比增長 39.06%，單票收入3.27元，同比下降0.91%。

從以上資料對比可以看到，除韻達外，其他三家的單票收入均有所下降，綜合Q3各家的淨利潤的增長情況，可以看出，進入下半年，價格戰依然激烈，還沒有停止的趨勢。前有中通等企業採取了派費降0.15到0.2元的策略，後有申全網啟動“航海計劃”激勵網點挖潛增效、以及順豐調整了產品策略，針對電商市場推出新產品“特惠專配”。從趨勢看，預計2020年的競爭壓力仍然較大。

目前來看，CR6連續兩年增長，市場集中度在進一步加強，2017年和2018年分別增加2.16%和5.7%，2019前三季度CR6共完成業務量349.93億件，佔全行業（439.1億件）的79.69%。

2019Q3快遞行業總體增速中申通是所有企業中最高的，總體業務量增速排名：申通（52.73%）>韻達（47.00%）>中通（45.90%）>圓通（44.11%）>百世（37.90%）>順豐（31.33%）。但受價格戰影響，2019Q3韻達（-32.81%）、申通（-63.23%）淨利潤均有所下降。按目前觀察來看，價格戰還沒有停止的趨勢，降價幅度還在維持在Q2的水平。

當然，價格戰最終比拼的還是快遞企業的競爭優勢是總部有多少利潤空間（補貼）可以給到網點，這就離不開對快遞企業的盈利水平以及成本的優化的能力。總的來看，龍頭快遞企業競爭壁壘歸納為三點：網路佈局、成本控制、內部管理。 從目前的競爭格局來看，快遞行業新一輪的變局或許將出現現在這些龍頭企業，這三點誰把控得好，誰才能繼續走下去。