石墨烯概念午後暴動，醞釀新熱點？

今日午後，石墨烯板塊拉昇近3%，廣汽集團（601238）、華麗家族（600503）、碳元科技（603133）、華控賽格（000068）、東方材料（603110）相繼漲停、安利股份（300218）張超15%。訊息：1月15日，廣汽埃安官方釋出全新動力電池科技預告，石墨烯基超級快充電池可在8分鐘充滿80%，讓充電像加油一樣便捷，同時矽負極電池讓電動車NEDC續航達1000公里，稱該電池經過了史上最嚴苛的安全測試——電池槍擊實驗，即將量產搭配。廣汽集團港股上漲近20%。

1月13日寫了一篇“雄赳赳，氣昂昂，石墨烯風口跨過鴨綠江？”文章不算長，站在投資者的角度，對石墨烯行業做了較全面的解析，有興趣的朋友可以關注本賬號參閱。

隨著新能源汽車的推廣，石墨烯在電池領域的重要作用及逐步的成熟運用，市場前景不可低估。國家新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年），到2025年，新能源汽車銷量佔當年汽車總銷量的25%，有條件自動駕駛智慧網聯汽車銷量佔比30%；到2030年，新能源汽車銷量佔當年汽車總銷量的 40%，有條件自動駕駛智慧網聯汽車銷量佔比70%，目前約佔5.4%。據中汽協1月13日釋出的2020年度汽車產銷資料顯示，我國全年產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，其中，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛。可見發展速度快、提升空間大的明顯特徵。（本賬號以熱點事件、行業解析、熱門板塊、盤面解讀、個股或組合推薦、基金熱點資訊等內容為主，請對以上文章、觀點有興趣的朋友多關注，同時歡迎轉發、推薦、評論）

跟隨新能源汽車概念的火熱，股市裡的傳統整車企業也被熱炒。由於在A股上市的國產整車無論是傳統燃油車還是新能源電動車，除比亞迪外，也不知道它們炒作的理由是什麼？一、技術沒優勢；二、成本沒優勢；三、新能源車的興起擠壓的是其原有市場份額，而且失去的就回不來了，大部分國產傳統車企也不造或造不出好的新能源車，不看好這些車企。