12月19日，中國鐵建釋出《中國鐵建股份有限公司第四屆董事會第三十一次會議決議公告》，公告顯示中國鐵建審議通過了24項重大議案，其中有7項議案是：同意公司/公司全資子公司參與重大專案投標，詳情如下：

根據公告顯示，這7項議案包含的8個專案主要由這些單位參與投標：中國鐵建投資集團有限公司、中國鐵建股份有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司。

1、廊坊臨空經濟區起步區11個村街棚戶區改造專案

專案概況：對廊坊臨空經濟區起步區範圍內11個村址（包括廣陽區2個村址：潘村、六間房；永清縣8個村址：鹼鋪、許辛莊、南戈奕、曹官營、孟各莊、北曹家務、南曹家務、南胡其營；固安縣1個村址：大北營）進行棚戶區改造。村址面積4843畝，被拆遷2205戶，安置人口9082人，安置房建設面積約78萬平方米。

參與投標的是：中國鐵建投資集團有限公司等單位組成的聯合體。根據招標檔案顯示聯合體成員最多為6名（含牽頭人）。

2、昆明昆鋼本部搬遷轉型片區開發專案

參與投標的是：中國鐵建投資集團有限公司。

3、濰坊站南廣場片區綜合開發專案

投資額：44.9929億元。

參與投標的是：中國鐵建投資集團有限公司等單位組成聯合體。具體聯合體成員有哪些？我們靜待開標結果。

1、天津地鐵4號線PPP專案

預算：429.523255億元（是PPP專案全生命週期預算測算值（含政府方資本金出資）)。

專案概況：天津地鐵4號線北段工程北起北辰區小街，南至紅橋區河北大街，線路經：京津公路－西站－三條石大街。沿線經過北辰區、河北區、紅橋區3個行政區。正線全長約22公里，設17座車站，均為地下線，設小街停車場和1座主變電所，控制中心接入天津軌道交通指揮中心（華苑綜合控制中心）。

參與投標的是：中國鐵建股份有限公司等單位組成的聯合體。

2、天津地鐵8號線一期工程PPP專案

預算：376.832307億元(是PPP專案全生命週期預算測算值（含政府方資本金出資）)。

專案概況：天津地鐵8號線一期工程西起南開區綠水公園站，南至津南區淥水道站（不含），是中心城區南部骨幹線。線路正線長18.6公里，共設車站17座，均為地下站。最大站間距1.57公里，最小站間距0.75公里，平均站間距1.1公里。新建綠水園主變電所1座，車輛採用A型車6輛編組，DC1500V架空接觸網供電方式，控制中心接入天津軌道交通指揮中心（華苑綜合控制中心）。

參與投標的是：中國鐵建股份有限公司等單位組成的聯合體。

3、國道109新線高速公路（西六環路-市界段）政府和社會資本合作（PPP）專案

專案概況：國道109新線高速公路專案範圍東起西五環路，向西穿越石景山區，經門頭溝區妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水，出市界接河北省張涿高速公路，路線全長約78公里。其中：以西六環軍莊為界，西五環-西六環段路線全長約13公里，西六環-市界段路線全長約65.492公里。本專案的範圍為西六環路-市界段：設計起點為西六環路軍莊立交，向西經軍莊、妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水，終點為市界，與張涿高速公路相接，北京段路線全長為65.492公里（不含河北段,約2.5公里）。

參與投標的是：中國鐵建股份有限公司等單位組成的聯合體。

中鐵十四局參與投標的專案有1個：

1、臨沂市河東區鳳凰嶺產城融合專案

總投資：約155億元。

專案概況：臨沂市河東區鳳凰嶺產城融合專案，規劃總面積約12.75平方公里。專案內容包括建設片區內的安置房工程（拆遷、安置）；市政道路與公用設施工程（市政道路、橋涵、排水管、道路附屬設施等）、公共服務設施工程（包括會展中心、文化館、學校、醫院、消防站等）、綠化景觀工程（主要包括景觀綠化、城市開發空間、河道生態提升等）、孵化器、加速器、城市展廳、金融配套、商業酒店、公寓住宅等工業服務配套；文化旅遊、鄉村振興、生態城市建設。

參與投標的是：中鐵十四局集團有限公司。招標公告顯示，此次資格預審接受聯合體資格預審申請（聯合體組成單位不超過3家）。牽頭人在專案公司出資比例不低於49%。

此前公佈的資格預審不通過單位有：

中鐵十八局參與投標的專案有1個：

1、嵊州市片區綜合開發專案

參與投標的是：中鐵十八局集團有限公司。

此前，通哥公佈了8大建築央企前三季度新籤合同額排名為：中國建築、中國鐵建、中國中鐵、中國交建、中國中冶、中國電建、中國能建、中國化學。

12月17日，中國中鐵失而復得簽下了兩年前失之交臂的馬來西亞大馬城專案，該專案計劃開發投資約2300億元人民幣，這一專案的簽約或許能在年度業績中改變中國中鐵前三季度落後中國鐵建的命運。

而縱觀中國鐵建此次即將參與投標的這8個專案，投資都比較大，總投資超1000億元，主要涉及片區綜合開發、地鐵、高速。根據招標公告，這8項重大專案基本都會在年底前開標：

所以，中國鐵建在年底也保持著十足的衝勁，即使中國中鐵有2300億元大專案撐場，中國鐵建也在奮起直追，前三季度超越中國中鐵的好成績能否保持，接下來這1000多億的專案投標結果尤為重要。

你認為中國鐵建在接下來的投標裡會一路披荊斬棘、旗開得勝嗎？2019年度成績會給我們驚喜，超越中國中鐵嗎？