1、近日，各省十四五規劃陸續出臺，光伏、光+儲能、水風光、光熱等新能源被多個省份列入十四五規劃。其中，江蘇、西藏、四川、甘肅酒泉、陝西等6個省份明確了累計120GW新能源裝機規劃，河北預計光伏新增規模將超22GW。

點評：光伏等新能源被納入十四五規劃，但目前這個板塊的中線調整週期還未結束。

2、機構開始“抱團”晶片了嗎？業內人士表示，近3個月的機構調研記錄也顯示，機構加大了對半導體個股的調研，部分個股接待調研的頻次和數量都非常可觀。

點評：晶片板塊經過將近1年的調整，現在在緩慢的復甦，行業基本面也有了很大改善，估值泡沫也逐步消化，現在正是中長線底倉配置的時機。

3、“今年1000公里續航的車肯定要出來，快充也是肯定要出的，8分鐘充滿1000公里，理論上是可以的。”廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南在中國電動汽車百人會論壇上表示，迴應外界對其1000公里續航里程車輛的質疑。

點評：“理論上是可以的”，廣汽埃安又一次點燃了電池領域的關注度，如果可以實現量產，廣汽的市值將超過特斯拉。吃瓜群眾聽聽就罷了。但是這條訊息，對於刺激廣汽集團和石墨烯相關概念還是有一定的力度的，所以還會繼續炒作1-2天。

4、資料顯示，1月份僅僅過去兩週，權益基金整體募集規模已超過2380億元。自2010年以來，整月權益基金募集規模超2300億元的情況僅出現5次（包括今年1月）。

點評：增量資金跑步入場，牛市趨勢不改，重點還是核心藍籌。邏輯還是資金為王。

5、工信部表示，將從五方面推動新能源汽車產業高質量發展，加大推廣應用力度，推動提升公共領域車輛電動化水平，開展新一輪新能源汽車下鄉活動。

點評：對於整車板塊還是有一定的利好作用，但是短線來看，汽車整車只有比亞迪等整車第一梯隊的比較強勢。新能源汽車產業鏈的過度透支炒作還需要一段時間的修復。

6、工信部公開徵求對《稀土管理條例（徵求意見稿）》的意見。意見稿指出，國務院建立稀土管理協調機制，研究決定稀土管理重大政策，協調解決稀土管理重大問題。

點評：有關稀土板塊的炒作已經好久沒見動靜了，這條訊息的出臺會刺激一下，但是持續性有限。

7、在收到上交所關注函24小時內，天齊鋰業終止159億非公開發行股票事項，後續積極評估並適時繼續開展再融資事宜。

點評：不在爭議中上漲，就是在爭議中死亡。天齊鋰業的好事估計差不多到頭了。

8、隆基機械再次成為廣汽埃安新能源汽車新車型供應商，預計銷售額累積近9300萬元，相關車型預計於2021年3月量產。

點評：蹭熱點的趕緊來了，該股還是屬於底部，符合最近的反彈基調，有機會炒作。

9、京東方A公告，公司擬非公開發行A股股票，公司本次非公開發行A股股票擬募集資金淨額不超過200億元

點評：作為前期面板的龍頭之一，這個時候增發擴容，還再跌一段時間。

10、八連板宜賓紙業釋出公告，上市公司基本面未發生改變，公司估值明顯高於同行業平均水平，公司股價存在炒作的風險。

點評：市場最高度板，8板的空間板，是市場的榜樣。

大盤：大盤已經連續2日進入了中小盤普漲的反彈階段，目前看核心藍籌的調整分化接近於尾聲，有望迎來核心藍籌的反彈，中小票部分連續上漲2天的底部個股將會進入調整。市場的主線還是集中在核心藍籌，內部繼續分化還未結束，結構性調倉換股在所難免，所以之前漲幅較高的核心藍籌有可能退居二線，具備底部估值優勢的核心藍籌將晉級。

技術面看，大盤連續3天的調整，上週五收出了一根下影線的十字星，而且離3688點的關鍵點位也不遠，大盤存在技術性的反彈，但是目前成交量有所萎縮，所以大盤還是會繼續保持比較緩慢的步伐繼續往上攀升，在沒有打破20日均線之前，大盤的中線趨勢依然不改。

熱點板塊：上週五主線熱點板塊集體退潮，給註冊制次新股擠出了炒作空間，從短線的炒作機會來看，晶片科技、核心藍籌、註冊制次新股、新能源汽車、電池等還是會反覆炒作。目前的板塊輪動還是比較快，主線熱點保持2+3的節奏，二線和三線熱點保持1+2-3的節奏，交易策略還是偏向於低吸，目前的追高右側交易策略容易短線被套。今天還是重點關注有關石墨烯基電池的炒作，另外還要盯著晶片和核心藍籌這兩個 板塊誰率先啟動，因為這兩個板塊所代表的是低位和高位品種的風格轉換問題，如果核心藍籌異動說明資金繼續追高位票，符合晶片科技和次新股繼續漲，說明資金防守低位票。

（每天早評中所提高的板塊名稱，具體的該板塊的個股，大家可以透過同花順的“問財”搜尋板塊中的具體個股，比如在問財中輸入“石墨烯”，系統就會帥選出該板塊下的所有個股）