國有重器，能源為大。為了緩解能源壓力，降低石油依存度，保障能源安全，發展新能源行業一直是國家重要戰略。新能源汽車則在這一戰略下得到了大力的推廣與普及，作為電動汽車的重要配套基礎設施，充電樁的建設發展也是其中重要一環。
而電動汽車要想真正進入千家萬戶、被市場所接受，必須關注終端使用者的充電需求。從使用者充電場景來看，完全依賴公共充電樁並不現實，社群充電難問題也正得到越來越多充電運營商重視，蔚來和國網都宣佈將大力投入社群充電和目的地充電市場。 未來的新能源充電樁投建趨勢將以社群為主、公共為輔，解決社群充電是各充電運營商始終無法迴避的攻堅難題。
背景EVCIPA（中國充電基礎設施促進聯盟）最新發布的報告顯示， 依威能源保有全國最大的社群充電站數量，是國內最早也是現有最大的獨立目的地充電運營商。
區別於市場上其他充電樁企業，依威能源重點從以社群場景為代表的目的地充電進行業務佈局，關注私人乘用車使用者群體，佔據使用者常規長時間停留的位置，利用汽車空閒時間為其充電。從而避免使用者刻意尋找公共充電樁，同時解決沒有固定車位、無法安裝充電樁使用者的充電需求。而目的地充電和社群充電樁的建設運維也面臨著一定挑戰，除了有物業配合度低、電網接電難等人為因素，還有裝置異構化、分佈區域極度分散、建設環境惡劣、訊號差且難於維護等客觀問題。
為解決以上問題， 依威能源於 2016 年開始將邊緣計算和 IoT 多連線概念應用於新能源充電樁建設運營，這是行業內首創之舉。 在裝置端，依威能源透過自研的邊緣閘道器和 BLE 現場計算方案，實現了在弱/斷網環境下的使用，以及無人值守與遠端運維。而在接入層和平臺端，為了縮短基礎設施開發成本，滿足快速迭代的產品需求，實現精細化運營， 研發團隊需要一個能夠支援多協議和海量異構化裝置泛用接入的訊息中介軟體。