2018 年 8 月馬斯克在推特上提出以每股 420 美元的價格將特斯拉私有化的計劃，且表示資金已落實到位，該訊息震驚了投資者，並推動特斯拉股價飆升；但是在隨後的 8 月 25 日，馬斯克再發公開信宣佈放棄私有化特斯拉……此事件引發美國證券交易委員會（SEC）以誤導投資人為由對馬斯克提起訴訟，馬斯克也因此失去特斯拉董事長的位置，與之相伴的是特斯拉股價的大幅度下跌，2019 年該公司的收盤價曾低至 178.97 美元。

不過隨著 2019 年 Model 3 交付量地迅速提升、兩款新車 Model Y 與 Cybertruck 地釋出以及中國超級工廠地快速投產，特斯拉回升勢頭迅猛，近三個月該公司股價累計上漲了約 74%。當地時間本週一，特斯拉股價報收於 419.22 美元，漲幅 3.36%，盤中曾觸及 422.01 美元的歷史高點。資本市場的走勢公司在經營層面上的綜合表現，特斯拉能夠在 2019 年年底再次衝刺股價峰值，上述長期的努力自然仍是主要原因，同時要在特定時間內達到新高度還需直接原因的刺激……

臨近年關，特斯拉用了三招組合拳衝刺年底交付的同時，客觀上助股價再攀高峰：

1、“聖誕功能升級包” ：完善與手機的互聯

上週，馬斯克曾經預告特斯拉團隊正在籌備一個聖誕假日更新包，全自動駕駛預覽、新的車載電腦視訊遊戲等。日前獲悉，特斯拉車載系統的更新版本是 2019.40.50，首先面向小範圍的電動車推出，後續將逐步擴大到更多的已銷售車輛。

在新版本發行說明中特斯拉宣佈了一些與智慧手機有關的改進，比如通過特斯拉語音指令閱讀和傳送手機簡訊的能力，車主可以使用右滾輪按鈕閱讀和回覆簡訊；當收到新訊息時，請按右滾輪按鈕大聲朗讀車主的文字訊息，然後再次按下以大聲朗讀作為簡訊回覆內容；當簡訊通過“卡片”部分進入觸控式螢幕時，車主也可以檢視它們。

車主如果要檢視通過藍芽連線手機時收到的訊息，請點選應用程式啟動器——呼叫——訊息，通過輕按“資訊”列表中的條目來閱讀和回覆郵件。特斯拉還增加了手機 APP 上檢視最常用的電話聯絡人的功能。

除了簡訊文字閱讀之外，特斯拉也擴大了語音操控指令功能。據介紹，語音命令已經被重新開發，以便理解自然語言。在這個初始版本中，開發團隊關注的是最大限度地減少觸控式螢幕幕，這樣車主就可以將目光放在道路上。

另外特斯拉還增加了新的駕駛視覺化功能，該功能可以顯示其他物件，包括門廊燈、停車標誌和選定的道路標記。停車標誌等雖然實現視覺化，但是不能取代駕駛車輛的司機，也不會進行停車。

這個功能基本上就是馬斯克提前披露的全自動駕駛預覽功能。按照計劃，特斯拉公司將會在明年初推出全自動駕駛選配，屆時司機再也不用把手放在方向盤上，自動駕駛能力將優於現在的 Autopilot 版本。

2、貸款金額最高 100 億元：中國業務再添利好

日前特斯拉已經和中國多家銀行達成了超過 100 億元 5 年期貸款額度協議，中國工商銀行、中國建設銀行、中國農業銀行和上海浦東發展銀行都在這批銀行之列。

據悉，這筆新貸款的利率將為中國一年期基準利率的 90%，與此前 35 億元貸款的利率相同。特斯拉計劃用這貸來的部分資金償還之前的 35 億元貸款，其餘用於上海工廠的建設和中國業務的開展。

3、交付進度可喜：美國部分門店無庫存車可售、荷蘭變身歐洲第一市場

美國聯邦政府對於特斯拉的稅收抵免即將到期，在 12 月 31 日之後再購買特斯拉電動汽車就不會享受聯邦稅收減免，這促使很多消費者選擇在年前購買特斯拉電動汽車，進而推動了需求的增加。

據外媒的報道，特斯拉美國部分門店庫存車售罄，並開始銷售用於展示和試駕的電動汽車，其中就包括佛羅里達州西海岸城市坦帕的特斯拉門店，而為了保證佛羅里達州有車可售，特斯拉 CEO 馬斯克已表示，他們正在從其他地區轉移更多的電動汽車到佛羅里達州。

在歐洲的荷蘭，特斯拉 11 月交車 4000 輛，其今年在荷蘭的交付量已經創下了記錄，而據訊息人士透露 12 月份的交付量預計在 10000 以上，較 11 月份至少也會翻番，並將再次創下記錄。

隨著 2019 年年初特斯拉開始在歐洲交付 Model 3 車型，在其推動之下，荷蘭已取代挪威，成特斯拉在歐洲最大的市場。車輛註冊資訊顯示，今年前 11 個月，特斯拉電動汽車在荷蘭的銷量為 18460 輛，在挪威則為 17403 輛，較荷蘭低了 1057 輛。

特斯拉今年的目標是向消費者交付 36 萬輛到 40 萬輛電動汽車，此前的三個季度已交付了 25.52 萬輛，離達成最低目標還差 10.48 萬輛，今年的四季度的交付量若能達到 10.48 萬輛，就能實現全年交付量目標的下限。

本月初，馬斯克致信員工要確保年前將所有生產的電動汽車交付到使用者手中，隨後特斯拉開始進行大規模的季度末交付活動，其銷售渠道目前確認，特斯拉所交付的電動汽車已經創下了記錄。