從2020年開始，新能源汽車以飛快的速度出現在大眾的視野中，新能源車逐步被大家接受已經成為未來發展的必然趨勢。2020年特斯拉第一次宣佈降價後，今年年初又一次宣佈降價，說明整車的利潤時代已經過去，而未來是智慧服務的時代！如果剛開始只是動力電池的比拼賽跑，未來將會加入智慧化方向的競爭！

現在很多汽車巨頭已經加入到這個格局中，自動駕駛汽車製造商Cruise，他們將與微軟合作，加速推進自動駕駛汽車的商業化。最近，吉利汽車集團與騰訊簽署戰略合作協議，在6個領域包括智慧座艙、自動駕駛、數字化營銷、數字化底座、數字化新業務及低碳發展要進行深度合作。

無人駕駛有三大系統：感知-決策和控制。感知系統分兩種，一種是攝像機主導的，一個就是鐳射雷達。鐳射雷達的精度高成本也高，最典型的就是百度谷歌等。決策系統的核心就是晶片和演算法。而演算法又是核心總的核心，感測器收集完資料之後進行分析以後發出控制指令。執行系統，就是控制汽車的加速、剎車和轉向。

那市場上有70家無人駕駛產業鏈公司，哪些公司更有發展潛力呢？

連續五年業績出現增長的公司僅有7家，分別是啟明資訊、星宇股份、中國重汽、中國汽研還有千方科技、崑崙萬維和寶通科技。不論短線個股漲跌，從企業的成長性來看是非常不錯的！

從短線來看，有望連續漲停的華陽集團還有浙江世寶，為什麼是這兩隻。從技術上看，華陽縮量漲停，浙江世寶籌碼集中度更高，沒有出現分歧的情況。浙江世寶從16年就開始進行無人駕駛的研發和設計工作，2020年又投資了4個億來進行汽車轉向元件的產業化建設。華陽更是直接踩到了現在的業績風口上，年報預增超110%。