現在我們已經進入到來了一個高速發展的時代，在這個時代下，一不小心就有可能會被時代“淘汰”。

網際網路的時代，很容易讓企業實現“彎道超車”，像阿里巴巴、騰訊、華為等，現在都成為了中國企業的“榜樣”。相比於網際網路企業的“繁榮”，中國傳統行業近年來卻迎來了“危機”。

中國被譽為世界工廠，製造業曾是中國最為“火熱”的行業。但現在很多製造業巨頭，都“倒在”了歷史長河之中。今天我們要說的這個企業，就曾是中國製造業巨頭，多次進入到世界500強，現在卻負債近2000億，它就是渤海鋼鐵集團。

渤海鋼鐵從成立到“巔峰”僅僅用了4年時間，2010年渤海鋼鐵正式組建，到了2014年時，渤海鋼鐵成功闖入世界500強之中。在2014年世界500強企業中，渤海鋼鐵排名第327位。

2010年中國4家國企組建成渤海鋼鐵集團，這就是渤海鋼鐵集團能夠如此快速“成功”的原因。雖然4家公司組建，讓渤海鋼鐵集團基礎雄厚，但也為渤海鋼鐵集團的“衰敗”埋下了“種子”。

當時組建渤海鋼集團的初衷，是為了提升鋼鐵產業集中度，和綜合競爭力。這樣有利於管理、結構調整、合理分配資源等，朝著高階產品的轉變。將四大企業之間實現，優勢互補，發揮規模優勢。

雖然表面上渤海鋼鐵成功擠進了世界500強，但這一切都是靠其迅速擴張得來的，集團實際上沒有盈利太多。

2015年鋼鐵價格大跌，渤海鋼鐵因為擴張太多，再加上鋼鐵價格大跌，導致自己不斷虧損，負債也不斷增多。根據資料顯示，渤海鋼鐵在2015年時，涉及的債務金額就達到1920多億元。

之後渤海鋼鐵進行了一系列的重組，還將公司分成了多家企業，就連曾經的公司的大樓都被拍賣了。2017年，渤海鋼鐵原總部大樓被法院拍賣，起拍價3.5億元。

2016年渤海鋼鐵被天津政府拆分，從2010年的重組到2016年的拆分，渤海鋼鐵僅僅用了6年時間。

在2016年時，天津市針對渤海鋼鐵，原定的債務重組方案給予了否決。要求渤海鋼鐵，重新給出債務重組的思路，儘快解決債務償還問題。

2018年中國產製造業巨頭渤海鋼鐵，最終還是走向了破產之路，就連總部大樓都被拍賣。有人說這是時代“所需”，你們覺得渤海鋼鐵是輸給了時代，還是自己?