週五大盤放量衝高，本是件非常完美的上攻確認形態，可惜下午一路回落，特別是幾隻人氣個股炸板跑路，嚴重打擊市場的信心。

如果要尋找下跌理由，短線獲利盤，在擔心週末訊息面的利空。

然而，在週末也並沒有超乎預期的壞訊息。

影響大A的，有一條重磅訊息是：新修訂的證券法12月28日通過了，明年3月1日施行。

跟現行的證券法相比，主要修改了：把公開發行股票應當“具有持續盈利能力”的要求改為“具有持續經營能力”。

另外，取消了發行稽核委員會制度，並明確證券交易所等機構可以按照規定對證券發行的申請進行稽核。

也是說，註冊制按照市場預期的在穩步推進。推行註冊制在客觀上不可能一步到位，一蹴而就，將是分步到位的。

註冊制的具體範圍、發現辦法、實施步驟、時間表是由國務院來規定。

按照市場預期，註冊制先在科創板執行平穩後，再在創業板上試行，最後再在主機板上推行。

所以這則訊息是被市場預期到，可消化的。從長遠來看，把退市制度完善後，有進有出，才是走向成熟的常態

再看港股，週五的恆生指數穩的一批。

大盤方面，短期無憂，反彈趨勢不變，行情就是在這猶豫反覆中展開的。

當下最重要的是：堅定信心，春季行情這不馬上要來了嘛。

如果所有人都看到市場明顯上漲的時候，已經是牛市的半山腰。

那麼，板塊方面，關注哪些呢？

除了市場主攻的大科技外，站穩3000點，大金融必然不可 缺少。若無意外，週一反包。

其他板塊或概念，其實不乏亮點，比如星期六、引力傳媒等帶動的網紅經濟。特斯拉帶動的新能源汽車概念等等。

另外，其他週期如水泥建材等，也有穩中向上的趨勢。像海螺水泥這種龍頭，基本沿著20日均線的上升趨勢，穩健上漲。在週末的時候，央視2套還播出調查：水泥供不應求！有的在工廠門口排隊等8小時的報道。

還有年報披露的概念，滬市2019年年報預約披露時間出爐，嘉澳環保擬於2020年2月10日披露年報，拔得頭籌。*ST保千、振靜股份緊隨其後，擬於2020年2月11日披露年報。

今天重點梳理一下特斯拉及新能源汽車鏈。

2019年在新能源汽車補貼滑坡後，銷量也大幅下滑。但是，這種趨勢極有可能被扭轉，特別是特斯拉給國內的市場帶來鯰魚效應。

根據華金的預計：2020 年在雙積分結算考核疊加特斯拉上海產能釋放，新能源汽車產銷量有望達160-180萬輛。

工商聯汽車商會會長、新能源汽車分會會長李金勇認為明年可能還會到200萬輛左右。

特斯拉方面，在上海工廠生產的首批15輛Model 3轎車將於12月30日開始交付。

Model3的型號早在2016美國開始生產，今年初上海特斯拉工廠動工，年底交付，這也只在中國發生的效率奇蹟。

根據馬斯克先前預計，上海工廠到年底每週可至少生產1000輛汽車，他還表示，未來將力爭達到每週3000輛的目標

目前，Model 3標準續航升級版(中國製造)已在特斯拉官網開放預訂，起售價為355800元，不僅能享受免徵購置稅政策，更可享受到國家新能源補貼政策。

另外，使用者在2019年8月30日至2020年12月31日期間享受購置稅減免政策，最高可達9.9萬元。

Model3在今年國外的銷量有多瘋狂呢，BMW2、3、4、5系加在一起的銷量，還不如它呢。

正是因為model3的成功，加上電動皮卡及三季報的靚麗成績，讓特斯拉的市值在半年內翻倍。

週五美股盤中，特斯拉股價一度升至435美元，目前市值776億美元。該市值已經超過了傳統汽車，諸如現代汽車(220億美元)、福特汽車(370億美元)、通用汽車(520億美元)、BMW(520億美元)以及戴姆勒(600億美元)。目前僅次於豐田（1968億美元）和福斯汽車（960億美元）。

特斯拉顛覆傳統車企的軌跡，是不是跟蘋果顛覆手機行業很相似呢？

當然，汽車單價更高，產業鏈也更加複雜，所以智慧汽車產業鏈的規模和市場十倍於智慧手機市場。長期看，隨著5G、無人駕駛等智慧功能的普及，行業規模有望達到10萬億元，潛力超過智慧手機行業。

十年前的蘋果、現在的華為，還有特斯拉，這些行業領頭羊，具有強大的IP，所輻射的產業鏈公司，也必然受益成長。

大科技中，消費電子行業趨勢就看蘋果、華為的最新產品。新能源汽車、智慧汽車、物聯網汽車、汽車電子等這些可以看特斯拉的動態。

比如，特斯拉稱明年會向中國消費者提供更多視訊和遊戲內容，標誌著公司將首次為其生產的車輛提供互聯網遊戲。

特斯拉作為新能源汽車來講，隨著中國產的交付，相關產業鏈，如：下游充電樁、中游鋰電池及其關鍵原材料、電機電控、熱管理、零部件；上游鋰電裝置、鈷、鋰資源等環節在2020年，除了大科技主線外，關注一下這條線。

比如，充電樁，最近在上海金橋超級充電站建成國內首座V3超級充電樁， 充電5分鐘續航120公里。是不是很方便？

官方資料顯示，截至目前，特斯拉已在中國140多個城市落成超過300座超級充電站，佈局2200多個超級充電樁和2100多個目的地充電樁。

另外訊息面上：

特斯拉最近公開了一項專利，旨在通過使用多種電解質新增劑來延長鋰離子電池的使用壽命。若這項技術投入使用，電池使用壽命有望延長至160萬公里。

對動力汽車們來說，這是致命打擊，畢竟清潔能源，減少汙染也是政府提倡的趨勢。

最後貼上，特斯拉概念個股，僅供參考。