把香港圍成一個城，把觸手伸向英國卻移民加拿大的李嘉誠做夢也沒想到，自己過去的一筆投資會栽在，曾經最讚譽的一位企業家，五龍電動車董事會主席曹忠手裡。

近日，五龍電動車釋出公告稱，經董事會主席曹忠確認，Li Ka Shing （Canada） Foundation（李嘉誠加拿大基金會）已對曹忠提出破產呈請。公開資料顯示，曹忠是港股公司五龍電動車的執行董事，也是李嘉誠在內地最信任的合作伙伴之一，對五龍電動車李嘉誠曾經無限看好，在2015年時，李嘉誠基金對五龍電動車的持股比例一度接近8%，誰能想到，4年之後，曹忠竟無力償還擔保款項本金及利息，拖欠李嘉誠11.19億元，最終導致五龍電動車可能走向破產。不免唏噓，堂堂投資聖手李嘉誠竟然也會遇到追債不成的結局。不過，也有訊息稱，實際上此次李嘉誠基金會追討的債務違約方並不是五龍電動車，而是曹忠旗下另一家上市公司，中國資源交通，與五龍電動車不存在關聯性，而曹忠也非債務人，而是作為擔保人被追債。這還要回到8年前，當時中國資源交通為募集30億元在內蒙古建設高速公路，李嘉誠基金會認購了14億元，年息9%，由時任中國資源交通董事會主席曹忠作私人擔保。但中國資源交通在2016年違約，逾期未全數支付債券本金及利息也未能提供還款時間表，基金會在多次交涉無效後訴諸法律才向擔保人追討債務。如果事情真是這樣，那麼，五龍電動車被破產很可能是躺槍，替中國資源交通背了鍋。但儘管如此，五龍電動車業務低迷、發展不順、連年虧損、股價持續走低卻是不爭的事實。有資料顯示，自2011年-2018年間，五龍電動車已經連年虧損，總虧損金額接近100億港元，特別是公司旗下鋰電池業務，更被認為是導致公司持續虧損的源頭。如此尷尬處境，真的很難讓人聯想到，這居然會是李嘉誠曾經投資過的明星專案。五龍電動車曾經倒也輝煌過，那還要回溯到2010年，彼時五龍電動車還是前身中聚雷天。當時最轟動的一件事，就是中聚雷天被李嘉誠相中，他看好電動車在未來的發展，於是通過嘉盛控股實現對中聚雷天的全資收購，而後者也憑藉李超人的威名，以及新能源汽車概念的造勢，在資本市場上大放異彩，股價持續暴漲。被認為是一家頗具增長潛力的上市公司。可惜好景不長。這副曾經被認定的一副好牌，還沒怎麼出手，就被打爛。在獲得李嘉誠的資金加持下，五龍電動車曾在2013年對長江汽車進行重組，後者成為鮮有的同時獲得工信部和發改委“雙資質”的車企之一，而“雙資質”被視為新能源造車企業的直通卡。然而最近，長江汽車卻屢被傳出欠薪停產的訊息。資料顯示，長江汽車此前宣佈推出的唯一一款車型，逸酷始終未大量生產。與此同時，目前其代工品牌零跑汽車較低的交付量也難以支撐其產能的充分利用。而五龍電動車與神州租車近百億元的投資也可能已經失之交臂。神州租車近日釋出公告稱，公司與五龍電動車於2019年8月10日或之前並無亦將不會訂立正式協議，這意味著，該專案或已流產。對五龍電動車翻盤是個不小的打擊。

五龍電動車走到今天這個局面，與李嘉誠決策失誤不無關係，也有業內人士認為，李嘉誠擅長的是資本運作，而忽視了企業發展不只是搞搞資本運作那麼簡單，最終還要落實到產品本身，就像最近的蔚來汽車鉅虧風波，企業安身立命的資本還是產品。作為五龍電動車的領導之一，此次曹忠被申請個人破產是否將對五龍電動車造成進一步影響還難以確定。但根據香港個人破產製度，一旦高等法院向債務人頒佈破產令，破產人必須披露全部財產及債權，並立即將其所有的資產交給受託人管理，從而幫助債權人追回欠款。

有意思的是，曹忠旗下有三家港股公司，分別是五龍電動車、中國資源交通、五龍動力。而這些公司都和李嘉誠有著緊密關聯，曹忠申請破產，也是李嘉誠在自斷臂膀。必定，有誰願意斬掉自己最信賴的人呢，就看在錢和人面前，他怎麼做考慮了，不可否認的是，投資聖手李超人正被拉下“神壇”。